voiture Fiat Panda II Essence 1.2 60

Fiat Panda II Essence 1.2 60 : Fiabilité et Performances

Elise Marcille
La Fiat Panda II Essence 1.2 60 est une citadine emblématique qui a marqué le paysage automobile européen depuis son lancement en 2003. Reconnue pour sa polyvalence et son caractère pratique, cette petite italienne combine agilité urbaine et robustesse. Dans cet article, nous analysons en profondeur sa fiabilité, ses performances et ses caractéristiques techniques pour vous offrir un guide complet avant un éventuel achat sur le marché de l'occasion.

Spécifications techniques

Motorisation

1.2L essence

Puissance

60 ch

Couple

102 Nm à 3000 tr/min

Consommation moyenne

5.6 L/100km

Vitesse max

155 km/h

0 à 100 km/h

14 secondes

Volume coffre

206 litres

Production

2003-2012 années

Présentation vidéo de la Fiat Panda II 1.2L

Cette vidéo présente en détail une Fiat Panda II 1.2L avec 100.000 km au compteur, équipée de GPS, Bluetooth et compatible E85. Elle vous donnera un bon aperçu de l'état général et des équipements qu'on peut trouver sur ce modèle d'occasion.

Évaluation de la fiabilité

Basée sur l'analyse de nombreux retours d'expérience et de rapports techniques, voici notre évaluation détaillée de la fiabilité de la Fiat Panda II Essence 1.2 60.

Fiabilité globale 7/10

Moteur 8.5/10

Circuit de refroidissement 6/10

Boîte de vitesses 7.5/10

Électronique embarquée 4/10

Châssis et suspension 7/10

Points forts et points faibles

Points forts

  • Moteur robuste et fiable sur la durée
  • Consommation modérée en conduite mixte (5,6L/100km)
  • Habitabilité surprenante pour un véhicule de cette taille
  • Bonne visibilité et sensation de sécurité à bord
  • Coûts d'entretien généralement abordables
  • Position de conduite confortable pour les longs trajets
  • Compatible avec le carburant E85 (sur certains modèles)

Points faibles

  • Problèmes récurrents avec le joint de culasse et le calorstat
  • Banquette arrière non rabattable limitant l'espace de chargement
  • Dysfonctionnements électroniques intermittents signalés
  • Finitions intérieures perfectibles
  • Performances modestes, notamment en côte avec charge
  • Bruits d'air à vitesse élevée sur autoroute
  • Dépréciation relativement rapide

D'après les retours d'utilisateurs sur Fiches-Auto, plusieurs propriétaires signalent des problèmes avec le joint de culasse, souvent causés par une défaillance du calorstat. Ces problèmes peuvent entraîner une surchauffe du moteur si non traités à temps.

En revanche, la robustesse et le confort général sont souvent loués par les utilisateurs. Plusieurs témoignages mentionnent une bonne sensation de sécurité et un niveau de confort appréciable pour un véhicule de cette catégorie.

Coûts d'entretien

Révision standard (huile, filtres) 120€ - 180€
Changement courroie de distribution 350€ - 450€
Remplacement plaquettes de frein avant 80€ - 120€
Remplacement joint de culasse 700€ - 900€
Remplacement calorstat 90€ - 150€
Changement embrayage complet 450€ - 650€
Remplacement batterie 70€ - 110€

L'entretien régulier est essentiel pour maintenir votre Fiat Panda II en bon état. Le circuit de refroidissement mérite une attention particulière, avec une vérification régulière des composants d'allumage qui peuvent affecter les performances du moteur. Pour tout achat d'occasion, n'oubliez pas de vérifier l'authenticité du kilométrage, un élément crucial pour évaluer l'état réel du véhicule.

Témoignages d'utilisateurs

Pierre D. Propriétaire depuis 2010 • 120.000 km
★★★★☆

"Ma Panda 1.2 essence de 2008 m'a accompagné pendant plus de 10 ans sans souci majeur. Le moteur est vraiment robuste et la consommation reste modérée même après toutes ces années. J'ai dû changer le calorstat à 90.000 km, mais c'est la seule réparation importante. Petit bémol sur l'électronique avec parfois des voyants qui s'allument sans raison."

Sophie M. Propriétaire depuis 2015 • 85.000 km
★★★☆☆

"Voiture idéale pour la ville mais qui montre ses limites sur autoroute. J'apprécie particulièrement sa maniabilité et son faible encombrement pour le stationnement. En revanche, j'ai eu plusieurs problèmes avec le joint de culasse qui a dû être remplacé à 70.000 km, ce qui représente un coût important. La banquette arrière non rabattable est vraiment un inconvénient majeur pour le transport d'objets volumineux."

Jean-Marc T. Propriétaire depuis 2012 • 150.000 km
★★★★★

"Excellente petite voiture qui ne m'a jamais laissé tomber ! Avec 150.000 km au compteur, elle continue de fonctionner parfaitement avec un entretien rigoureux. La conversion au bioéthanol E85 a été un vrai plus économique. Je recommande de surveiller le circuit de refroidissement et de ne pas hésiter à changer le calorstat de manière préventive pour éviter des problèmes plus graves."

Ces témoignages corroborent les observations rapportées sur les forums spécialisés, où les utilisateurs partagent régulièrement leur expérience avec la Fiat Panda II Essence 1.2.

Comparaison avec la concurrence

Modèle Puissance Consommation Volume coffre Fiabilité globale Prix occasion (2008-2010)
Fiat Panda II 1.2 60ch 60 ch 5,6 L/100km 206 litres 7/10 3.000€ - 5.000€
Renault Twingo II 1.2 75 ch 5,9 L/100km 230 litres 6,5/10 3.500€ - 5.500€
Peugeot 107 1.0 68 ch 4,5 L/100km 139 litres 8/10 3.200€ - 5.000€
Toyota Aygo 1.0 68 ch 4,5 L/100km 139 litres 8,5/10 3.500€ - 5.500€
Volkswagen Fox 1.2 60 ch 5,7 L/100km 260 litres 7,5/10 3.800€ - 5.800€

Dans sa catégorie, la Fiat Panda II Essence 1.2 60 offre un bon rapport qualité-prix, bien que sa fiabilité soit légèrement inférieure à certains modèles japonais comme la Toyota Aygo. Elle se distingue par un espace intérieur généreux pour sa taille et un confort de conduite apprécié sur les longs trajets.

Courbe de fiabilité par kilométrage

La fiabilité de la Fiat Panda II évolue en fonction du kilométrage. Voici une analyse détaillée qui vous permettra d'anticiper les éventuels problèmes selon l'âge du véhicule.

0 - 50.000 km 9/10

50.000 - 100.000 km 7.5/10

100.000 - 150.000 km 6/10

Plus de 150.000 km 4/10

Au-delà de 80.000 km, une attention particulière doit être portée au circuit de refroidissement et notamment au calorstat, dont la défaillance peut entraîner des problèmes plus graves comme la détérioration du joint de culasse. Les statistiques de fiabilité montrent que c'est généralement entre 70.000 et 100.000 km que ces problèmes surviennent.

Entre 100.000 et 150.000 km, les problèmes électroniques deviennent plus fréquents, avec notamment des dysfonctionnements du tableau de bord et des capteurs divers. L'embrayage peut également montrer des signes de faiblesse dans cette tranche kilométrique, surtout en cas d'utilisation intensive en milieu urbain.

Recommandations d'entretien essentielles

Pour maximiser la durée de vie de votre Fiat Panda II Essence 1.2 60, voici quelques recommandations d'entretien cruciales :

  • Vérifier régulièrement le niveau et la qualité du liquide de refroidissement
  • Remplacer le calorstat de manière préventive entre 60.000 et 80.000 km
  • Contrôler l'état de la courroie de distribution tous les 60.000 km (remplacement recommandé à 120.000 km)
  • Nettoyer régulièrement le circuit d'admission pour éviter l'encrassement des injecteurs
  • Vérifier l'état des bougies d'allumage tous les 30.000 km
  • Porter une attention particulière aux bruits anormaux du moteur, surtout à chaud

Un entretien rigoureux permettra d'éviter la majorité des problèmes signalés par les utilisateurs et prolongera significativement la durée de vie du véhicule. Comme le soulignent les experts de Fiches-Auto, la Fiat Panda II est une voiture robuste qui peut facilement dépasser les 200.000 km avec un entretien approprié.

Conclusion

7

La Fiat Panda II Essence 1.2 60 est une citadine polyvalente et économique, avec un bon rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion.

La Fiat Panda II Essence 1.2 60 se révèle être un choix judicieux pour ceux qui recherchent une citadine pratique, économique et relativement fiable. Son moteur 1.2 essence de 60 chevaux offre une robustesse appréciable, à condition de respecter scrupuleusement le calendrier d'entretien, particulièrement en ce qui concerne le circuit de refroidissement.

Les points forts de cette voiture résident dans son habitabilité, sa maniabilité en milieu urbain et sa consommation modérée. En revanche, les potentiels acheteurs devront être vigilants concernant l'état du joint de culasse et du calorstat, ainsi que les éventuels problèmes électroniques qui peuvent survenir avec l'âge du véhicule.

Pour un achat en toute sérénité, privilégiez les modèles avec un historique d'entretien complet et documenté, idéalement avec moins de 100.000 km au compteur. Un examen approfondi du circuit de refroidissement et une vérification des systèmes électroniques sont fortement recommandés avant de finaliser votre achat.

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