Fiabilité du Nissan Qashqai (J11) Essence 1.2 DIG-T 115
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques du Moteur 1.2 DIG-T 115
Motorisation
1.2L Turbo DIG-T Essence
Puissance
115 ch à 4 400 tr/min
Couple
190 Nm de 1 750 à 3 000 tr/min
Transmission
Boîte manuelle 6 rapports 2WD
Consommation WLTP
6.9L/100km cycle mixte
Émissions CO2
156 g/km
Test Complet en Français - Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115
Cette vidéo présente un essai détaillé du Nissan Qashqai J11 avec la motorisation 1.2 DIG-T 115 ch, analysant les performances, le confort et le comportement routier. L'expert confirme que ce moteur turbo offre un équilibre satisfaisant malgré un léger creux à bas régime, particulièrement en finition Tekna avec ses équipements premium.
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Comportement routier sécurisant et dynamique de conduite
- Confort et espace intérieur généreux pour un crossover compact
- Design extérieur moderne et attractif
- Équipements technologiques complets selon les finitions
- Position de conduite surélevée appréciée
- Réseau de service après-vente étendu
- Rapport performances/consommation acceptable
Points Faibles
- Consommation d'huile excessive fréquemment rapportée
- Problèmes de durabilité sur les modèles pré-2018
- Creux de couple à bas régime
- Coûts de maintenance élevés en cas de panne moteur
- Rappels techniques liés à des défauts de conception
- Fiabilité électronique perfectible
- Dépréciation rapide sur le marché de l'occasion
Coûts d'Entretien et Maintenance
Témoignages et Retours Propriétaires
"Satisfait du confort et de la tenue de route, mais j'ai dû faire l'appoint d'huile tous les 5000 km. Le concessionnaire m'a dit que c'était normal, mais ça reste inquiétant. Heureusement, pas de casse moteur pour l'instant."
"Problème majeur de consommation d'huile à 45 000 km, culminant par une casse moteur. Même si sous garantie, l'immobilisation de 3 semaines a été très contraignante. Le nouveau moteur fonctionne mieux mais j'ai perdu confiance."
"Aucun problème majeur sur mon modèle de 2019. La consommation d'huile reste dans des limites acceptables. Très content de l'agrément de conduite et de l'espace. Il faut juste être rigoureux sur l'entretien."
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Fiabilité | Consommation | Prix Neuf | Coût Entretien |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | 6.0/10 | 6.9L/100km | 28 500€ | Élevé |
| Peugeot 3008 1.2 PureTech | 7.0/10 | 6.4L/100km | 29 200€ | Moyen |
| Renault Kadjar 1.3 TCe | 6.5/10 | 6.8L/100km | 27 800€ | Moyen |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI | 8.0/10 | 7.1L/100km | 32 500€ | Élevé |
| Kia Sportage 1.6 T-GDI | 8.5/10 | 7.3L/100km | 29 900€ | Faible |
Évolution de la Fiabilité par Kilométrage
L'analyse des données de fiabilité révèle une dégradation progressive des performances du moteur 1.2 DIG-T 115. Les premières années d'utilisation sont généralement satisfaisantes, mais les problèmes s'accumulent significativement au-delà de 60 000 kilomètres. Cette tendance est particulièrement marquée sur les modèles produits entre 2014 et 2017, où les forums spécialisés font état de nombreux cas de consommation d'huile excessive.
Les recherches menées par Motor Animal sur la durabilité confirment ces observations, soulignant que bien que le moteur ait été conçu pour répondre aux normes d'émissions modernes, sa robustesse à long terme pose question. Les problèmes les plus fréquents incluent non seulement la surconsommation d'huile, mais aussi des défaillances prématurées du turbocompresseur et des problèmes de chaîne de distribution.
Pour les acheteurs potentiels, il est essentiel de consulter les conseils d'achat spécialisés avant de procéder à l'acquisition d'un Qashqai d'occasion. L'historique d'entretien devient crucial, particulièrement pour détecter les signes précurseurs de défaillance moteur. En cas d'achat transfrontalier, notamment en Belgique, les démarches d'expertise spécifiques permettent de sécuriser la transaction.
Les discussions sur les forums automobiles Caradisiac révèlent également que la problématique de consommation d'huile n'est pas systématique mais touche une proportion significative des véhicules. Certains propriétaires rapportent des consommations normales sur toute la durée de vie du véhicule, tandis que d'autres font face à des réparations coûteuses dès 40 000 kilomètres.
Conclusion et Verdict Final
Le Nissan Qashqai (J11) Essence 1.2 DIG-T 115 présente un profil de fiabilité contrasté qui reflète les défis de la motorisation turbocompressée moderne. Avec une note globale de 6.0/10, ce modèle se positionne dans la moyenne basse du segment, principalement pénalisé par des problèmes récurrents de consommation d'huile et de durabilité moteur à long terme.
Les points forts indéniables incluent un comportement routier sécurisant, un confort d'utilisation quotidienne appréciable et un design qui a su séduire plus de 330 000 acquéreurs français. Cependant, les préoccupations techniques ne peuvent être ignorées : la surconsommation d'huile, les risques de casse moteur et les coûts de réparation élevés constituent des facteurs de risque importants pour les acheteurs.
Pour les futurs propriétaires, une approche préventive s'impose : surveillance régulière des niveaux d'huile, respect scrupuleux des intervalles d'entretien et vigilance particulière sur les modèles antérieurs à 2018. L'évolution technologique de Nissan laisse espérer des améliorations sur les millésimes récents, mais le retour d'expérience à long terme reste encore à confirmer.
En définitive, le Qashqai 1.2 DIG-T 115 convient aux conducteurs privilégiant le confort et l'agrément de conduite, à condition d'accepter un niveau de risque technique supérieur à la moyenne et de prévoir un budget maintenance conséquent. Pour ceux recherchant une fiabilité maximale, l'examen d'alternatives comme le Kia Sportage ou le Volkswagen Tiguan pourrait s'avérer judicieux, même si cela implique des compromis sur d'autres aspects ou un investissement initial plus important.