Test fiabilité Nissan Qashqai (J12) 1.3 DIG-T 140 Essence
Elise MarcillePartager
Le Nissan Qashqai (J12) Essence 1.3 DIG-T 140 représente une évolution significative dans l'univers des SUV compacts, alliant technologie moderne et praticité quotidienne. Cette deuxième génération du célèbre crossover japonais s'impose sur le marché français avec son moteur essence turbocompressé de 140 chevaux, promettant un équilibre entre performance et économie de carburant. Cependant, comme tout véhicule, il présente des particularités en matière de fiabilité qu'il convient d'examiner minutieusement pour éclairer les potentiels acquéreurs.
Présentation détaillée du Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140
Cette vidéo présente en détail le Nissan Qashqai équipé du moteur essence 1.3 DIG-T 140 ch dans sa version N-Connecta, offrant un aperçu complet des aspects techniques et visuels de ce modèle.
Spécifications Techniques du Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T 140
Motorisation
1.3 DIG-T4 cylindres turbo essence
Puissance
140chevaux à 5000 tr/min
Couple
240Nm de 1600 à 3200 tr/min
Transmission
CVT Xtronicou boîte manuelle 6 rapports
Consommation mixte
6.2L/100km (cycle WLTP)
Émissions CO2
142g/km
Volume coffre
504litres (banquette relevée)
Capacité réservoir
55litres
Évaluation Globale de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Consommation maîtrisée avec une moyenne de 6,2 L/100km en usage mixte
- Bon rapport qualité-prix dans le segment des SUV compacts
- Agrément de conduite apprécié par les utilisateurs
- Confort intérieur et équipements de série généreux
- Système d'infodivertissement NissanConnect intuitif
- Sécurité renforcée avec les technologies Nissan Intelligent Mobility
- Habitabilité optimisée pour sa catégorie
Points Faibles
- Problèmes récurrents de turbocompresseur signalés par les utilisateurs
- Encrassement fréquent de la vanne EGR affectant les performances
- Bruits anormaux provenant de la direction reportés
- Forte dépendance au niveau et à la qualité de l'huile moteur
- Système de filtration pouvant se saturer prématurément
- Refus de prise en charge de certaines réparations par le constructeur
- Entretien plus coûteux que la moyenne du segment
Coûts d'Entretien et Maintenance
Témoignages et Retours d'Expérience
"Globalement satisfait de mon Qashqai 1.3 DIG-T. La consommation est raisonnable, autour de 6,5L en mixte. Cependant, j'ai eu des problèmes avec la vanne EGR après 45 000 km. L'entretien est plus cher que prévu mais le confort et l'équipement compensent."
"Le moteur 1.3 DIG-T est agréable au quotidien, mais attention au turbo ! Le mien a lâché à 70 000 km et Nissan a refusé la prise en charge. Facture salée de 2200€. Dommage car le reste du véhicule me plaît beaucoup."
"Excellent véhicule familial ! Aucun problème pour l'instant avec 35 000 km au compteur. Je respecte scrupuleusement l'entretien et surveille le niveau d'huile. La conduite est plaisante et l'habitabilité parfaite pour notre famille."
"Après 85 000 km, quelques soucis avec des bruits de direction et un encrassement du système d'admission. L'entretien préventif est crucial sur ce moteur. Malgré ces désagréments, je recommande ce modèle pour son confort et sa polyvalence."
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix d'entretien |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 | 140 ch | 6.2 L/100km | 7.0/10 | Élevé |
| Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 | 130 ch | 6.1 L/100km | 6.5/10 | Moyen |
| Renault Kadjar 1.3 TCe 140 | 140 ch | 6.3 L/100km | 6.8/10 | Moyen |
| Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 | 150 ch | 6.4 L/100km | 8.0/10 | Élevé |
| Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 | 116 ch | 5.8 L/100km | 8.5/10 | Moyen |
Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage
Recommandations d'Entretien Préventif
Pour optimiser la fiabilité de votre Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T 140, plusieurs mesures préventives s'imposent. La surveillance régulière du niveau et de la qualité de l'huile moteur constitue la priorité absolue, car ce moteur turbocompressé présente une sensibilité particulière à la lubrification. Un contrôle hebdomadaire s'avère recommandé, notamment lors des premiers mois d'utilisation.
L'entretien de la vanne EGR et du filtre à particules nécessite également une attention particulière. Ces composants, sujets à l'encrassement, bénéficient grandement d'un nettoyage préventif tous les 40 000 kilomètres. L'utilisation d'additifs spécifiques ou la réalisation de trajets autoroutiers réguliers peuvent contribuer à maintenir ces systèmes en bon état.
Concernant le turbocompresseur, le respect scrupuleux des intervalles de révision et l'utilisation d'huile de qualité supérieure (5W-30 ou 5W-40 selon les recommandations constructeur) permettent de préserver sa longévité. Il est également conseillé de laisser tourner le moteur quelques minutes au ralenti après un trajet sollicitant, permettant ainsi au turbo de se refroidir progressivement.
Pour une vérification complète de l'historique d'un véhicule d'occasion, plusieurs outils gratuits sont disponibles. Cette démarche s'avère particulièrement importante pour ce modèle, compte tenu des problèmes de fiabilité spécifiques identifiés.
Analyse Comparative avec les Générations Précédentes
L'évolution du Nissan Qashqai de la première génération (J10) vers la deuxième (J11) puis la troisième (J12) révèle des améliorations significatives en matière de technologie et d'efficacité énergétique, mais également l'apparition de nouvelles problématiques liées à la complexification des systèmes.
Le moteur 1.3 DIG-T 140 de la génération J12 remplace avantageusement les anciens blocs atmosphériques par ses performances supérieures et sa consommation réduite. Cependant, cette technologie moderne introduit des composants plus sensibles comme le turbocompresseur à géométrie variable et les systèmes de dépollution sophistiqués.
Comparativement aux versions précédentes équipées de moteurs atmosphériques, le 1.3 DIG-T offre un agrément de conduite nettement supérieur avec son couple disponible dès 1600 tr/min. Cette caractéristique se traduit par une conduite plus fluide en ville et des reprises plus franches sur route. Pour une analyse approfondie de la fiabilité spécifique de cette motorisation, plusieurs facteurs techniques méritent attention.
Systèmes de Sécurité et Technologies Embarquées
Le Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T 140 bénéficie des dernières avancées en matière de sécurité active et passive. Le système Nissan Intelligent Mobility intègre des fonctionnalités avancées comme l'assistance au freinage d'urgence, l'alerte de franchissement involontaire de ligne, et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Ces technologies, bien qu'appréciées pour leur contribution à la sécurité, ajoutent une couche de complexité électronique susceptible d'influencer la fiabilité à long terme. Heureusement, les retours d'expérience actuels indiquent une bonne robustesse de ces systèmes, avec peu de pannes signalées sur les véhicules de moins de 5 ans.
Le système d'infodivertissement NissanConnect, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, offre une interface moderne et intuitive. Cependant, comme pour de nombreux systèmes similaires, des mises à jour régulières s'avèrent nécessaires pour maintenir la compatibilité avec les évolutions des smartphones.
Impact Environnemental et Réglementations Futures
Avec ses émissions de CO2 de 142 g/km, le Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 se positionne favorablement face aux réglementations environnementales actuelles. Cette performance permet d'échapper au malus écologique dans la plupart des configurations, représentant un avantage économique non négligeable à l'achat.
Néanmoins, l'évolution rapide des normes européennes et françaises en matière d'émissions questionne la pérennité de ce type de motorisation. Les zones à faibles émissions (ZFE) se multipliant dans les grandes agglomérations, il convient de considérer ces aspects dans une optique de conservation prolongée du véhicule.
Le constructeur Nissan, conscient de ces enjeux, développe parallèlement des versions électrifiées et hybrides du Qashqai, préfigurant l'évolution future de la gamme. Ces alternatives, bien que plus coûteuses à l'achat, pourraient s'avérer plus économiques à moyen terme selon l'évolution des réglementations et des prix des carburants.
Verdict Final
Le Nissan Qashqai J12 Essence 1.3 DIG-T 140 représente un choix cohérent dans le segment des SUV compacts, offrant un équilibre satisfaisant entre performances, consommation et équipements. Sa note globale de 7.0/10 en fiabilité reflète des qualités indéniables tempérées par des points de vigilance spécifiques qu'il convient de surveiller attentivement.
Les propriétaires actuels et futurs doivent intégrer dans leur réflexion les coûts d'entretien plus élevés que la moyenne du segment, notamment concernant les interventions sur le turbocompresseur et les systèmes de dépollution. Un entretien préventif rigoureux et le respect scrupuleux des préconisations constructeur constituent les clés d'une possession sereine de ce véhicule.
Pour obtenir des informations complémentaires sur ce modèle et accéder à des avis détaillés d'utilisateurs, plusieurs ressources spécialisées permettent d'approfondir l'analyse. De même, la consultation de données de fiabilité spécifiques aide à mieux cerner les problématiques récurrentes de ce modèle.
Malgré ses défauts, le Qashqai 1.3 DIG-T 140 demeure recommandable pour les familles recherchant un véhicule polyvalent et bien équipé, à condition d'accepter un budget d'entretien supérieur à la moyenne et de rester vigilant quant aux signaux d'usure prématurée des composants sensibles. Les forums spécialisés comme Qashqai Passion constituent des ressources précieuses pour échanger avec d'autres propriétaires et anticiper les éventuelles problématiques. Pour une vision technique approfondie, les analyses de spécialistes motoristes apportent un éclairage complémentaire sur les particularités de ce bloc moteur moderne.