Fiabilité & perf Ford Ranger T6 Diesel 2.2 TDCi 150ch

Spécifications Techniques du Moteur 2.2 TDCi

Le moteur 2.2 TDCi de Ford développe une architecture moderne avec injection directe common rail et turbocompresseur à géométrie variable. Cette motorisation offre un compromis intéressant entre performances et consommation, délivrant un couple généreux dès les bas régimes. La chaîne de distribution remplace avantageusement la courroie de distribution traditionnelle, théoriquement plus durable mais nécessitant une attention particulière selon les retours d'expérience des utilisateurs.

Évaluation de la Fiabilité

L'évaluation globale de la fiabilité du Ford Ranger T6 2.2 TDCi révèle un véhicule globalement robuste mais présentant certaines faiblesses récurrentes. Les problèmes les plus fréquents concernent principalement la gestion électronique et certains composants spécifiques du moteur.

Points Forts et Points Faibles

Performances et Consommation Réelle

En conditions d'utilisation mixte, le Ford Ranger 2.2 TDCi 150ch affiche une consommation moyenne de 8,5 à 9,5 litres aux 100 kilomètres, soit environ 1,5 litre de plus que les données officielles. Cette différence s'explique par le poids conséquent du véhicule (plus de 2 tonnes) et son aérodynamisme perfectible. Les performances restent correctes avec un 0 à 100 km/h en 11,8 secondes, suffisant pour un usage professionnel.

Coûts d'Entretien

Les coûts d'entretien du Ford Ranger T6 s'avèrent modérés pour un véhicule de cette catégorie. Cependant, les pannes spécifiques identifiées peuvent générer des frais conséquents, particulièrement la chaîne de distribution dont le remplacement nécessite une intervention lourde. Il est recommandé de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur pour prévenir les défaillances de la pompe.

Design et Évolutions Esthétiques

Le Ford Ranger T6 adopte un design robuste et fonctionnel, caractéristique des pick-ups modernes. Sa face avant imposante avec la calandre trapézoïdale affirme sa personnalité, tandis que les optiques en amande apportent une touche de modernité. La benne arrière, point focal du véhicule, offre un volume généreux de 1549 litres et supporte une charge maximale de 1180 kg. Les évolutions esthétiques du restylage 2015 ont principalement concerné les pare-chocs et les feux, sans révolutionner l'ensemble.

Confort et Technologies Embarquées

L'habitacle du Ranger T6 privilégie la fonctionnalité avec des matériaux résistants à l'usure professionnelle. La position de conduite élevée offre une excellente visibilité, compensant en partie le gabarit imposant du véhicule. L'équipement de série inclut la climatisation, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage et l'ESP. Les finitions supérieures bénéficient d'un système multimédia avec écran tactile et connectivité Bluetooth. Attention toutefois aux balais d'essuie-glace spécifiques qu'il convient de changer régulièrement.

Témoignages Utilisateurs

Capacités Tout-Terrain et Utilisation Professionnelle

Le Ford Ranger T6 2.2 TDCi excelle dans son environnement naturel : les terrains difficiles et l'usage professionnel intensif. Sa transmission intégrale enclenchable et son différentiel arrière autobloquant électronique offrent de bonnes capacités de franchissement. Les angles d'attaque (28°) et de fuite (21°) permettent d'aborder sereinement les obstacles courants sur chantier. La garde au sol de 237 mm constitue un atout supplémentaire pour évoluer sur terrain accidenté.

Sécurité et Évaluations Euro NCAP

Le Ford Ranger T6 a obtenu 5 étoiles au crash-test Euro NCAP, démontrant un niveau de sécurité élevé pour ses occupants. L'architecture renforcée du châssis et la présence de 6 airbags contribuent à cette excellence. Les systèmes d'aide à la conduite incluent l'ESP, l'assistance au freinage d'urgence et le contrôle de descente. Cette note rassurante contraste avec les préoccupations de fiabilité mécanique évoquées précédemment.

Comparaison avec la Concurrence

Face à ses concurrents directs, le Ford Ranger T6 se distingue par un rapport performances/prix attractif sur le marché de l'occasion. Cependant, sa fiabilité légèrement inférieure à celle du Mitsubishi L200 ou du Volkswagen Amarok peut constituer un frein pour certains acheteurs. La communauté d'utilisateurs confirme cette position médiane en termes de fiabilité.

Analyse Prix vs Fiabilité

Avec un prix d'occasion oscillant entre 18 000 et 25 000 euros pour un exemplaire de 80 000 à 120 000 km, le Ford Ranger T6 propose un positionnement concurrentiel. Cependant, il convient d'intégrer dans le calcul les coûts potentiels liés aux pannes spécifiques identifiées. Un budget de 2 000 à 3 000 euros supplémentaires sur 5 ans semble raisonnable pour faire face aux réparations courantes (vanne EGR, pompe à huile). Cette réserve financière permet de maintenir un retour sur investissement acceptable.

Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage

Recommandations d'Achat et d'Entretien

Avant l'achat d'un Ford Ranger T6 d'occasion, plusieurs vérifications s'imposent. Contrôlez impérativement l'historique d'entretien, particulièrement concernant la vanne EGR et la chaîne de distribution. Un rapport historique complet permet de s'assurer de l'absence d'accident majeur et de vérifier les interventions passées. N'hésitez pas à demander le numéro de châssis pour effectuer ces vérifications.

Pour l'entretien préventif, respectez scrupuleusement les intervalles de vidange (tous les 15 000 km ou 12 mois). Un contrôle annuel du système de climatisation permet d'éviter les pannes coûteuses. La vérification du kilométrage réel lors de l'achat est essentielle, car certains compteurs peuvent être trafiqués.

Comparaison avec les Motorisations Ford

Dans la gamme Ford, le moteur 2.2 TDCi 150ch du Ranger partage certaines caractéristiques avec d'autres mécaniques du constructeur. La fiabilité du Ford Kuga première génération 2.0 TDCi ou celle du Ford Kuga seconde génération 2.0 TDCi 150 révèlent des problématiques similaires, notamment sur la gestion de la dépollution et l'électronique embarquée.

Perspective d'Évolution et Remplacement

Ford ayant lancé le nouveau Ranger T7 en 2022, le T6 entre progressivement en fin de carrière commerciale. Cette transition offre des opportunités intéressantes sur le marché de l'occasion, les T6 récents bénéficiant de décotes attractives. Cependant, le support pièces détachées et la disponibilité des réparations spécialisées restent assurés pour au moins 10 ans selon les informations constructeur.