Fiabilité: Dacia Lodgy Essence 1.2 TCe 115 révélée
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
1.2 TCe 115 ch
Couple maximal
190 Nm à 2000 tr/min
Consommation mixte
6.1 L/100km
Émissions CO2
135 g/km
Capacité passagers
5 à 7 places
Volume coffre
207-2617 litres
Vitesse max
179 km/h
0 à 100 km/h
10.6 secondes
Présentation détaillée du Dacia Lodgy 1.2 TCe 115ch Stepway
Évaluation de la fiabilité
La fiabilité du Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 est un sujet qui mérite une attention particulière. Ce moteur essence turbocompressé, partagé avec d'autres modèles du groupe Renault, présente des caractéristiques spécifiques qui influencent sa durabilité et ses performances à long terme.
Le principal problème de la Dacia Lodgy équipée du moteur 1.2 TCe 115 réside dans la fiabilité de sa motorisation. Ce bloc essence, bien que performant sur le papier, présente des faiblesses structurelles qui ont été largement documentées par les utilisateurs et les experts du secteur. Les problèmes les plus courants concernent la consommation excessive d'huile et les risques de casse moteur qui en découlent, particulièrement après les 60 000 kilomètres.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellent rapport qualité-prix à l'achat neuf (moins de 17 000€ en entrée de gamme)
- Habitabilité exceptionnelle avec jusqu'à 7 places disponibles
- Volume de coffre généreux (jusqu'à 2617 litres en configuration 2 places)
- Consommation de carburant raisonnable en utilisation normale (6.1 L/100km en cycle mixte)
- Simplicité mécanique globale facilitant certaines interventions d'entretien
- Agrément de conduite satisfaisant en zone urbaine et sur autoroute
- Bon compromis couple/puissance pour les trajets familiaux
Points faibles
- Casse moteur fréquente due à des segments de piston défectueux
- Défaillance de la régulation de pression de carburant causant des arrêts moteur inopinés
- Consommation excessive d'huile pouvant atteindre 1L/1000km dans les cas sévères
- Bruits moteurs anormaux apparaissant souvent pendant la période de garantie
- Pertes de puissance et accoups constatés en accélération
- Finitions intérieures basiques et plastiques durs omniprésents
- Équipements de confort et de sécurité limités sur les versions d'entrée de gamme
Le moteur 1.2 TCe 115 équipant le Dacia Lodgy est particulièrement sujet à controverse. Développé par Renault, ce bloc turbocompressé est affecté par plusieurs problèmes chroniques. La consommation excessive d'huile est l'un des plus importants, avec des témoignages faisant état de consommations allant jusqu'à 1 litre tous les 1000 kilomètres. Cette anomalie est souvent liée à des défaillances des segments de piston et peut conduire à des casses moteur prématurées. L'autre point d'attention concerne le système de régulation de pression de carburant, dont les dysfonctionnements peuvent provoquer des arrêts moteur inopinés, particulièrement dangereux dans certaines situations de conduite.
Les possesseurs de Dacia Lodgy avec ce moteur doivent être particulièrement vigilants quant à la vérification régulière du niveau d'huile. Une pratique recommandée est de contrôler le niveau tous les 500 kilomètres, surtout sur les véhicules ayant dépassé les 50 000 km. Si vous envisagez l'achat d'un modèle d'occasion, il est fortement conseillé de vérifier le kilométrage réel du véhicule et de consulter l'historique d'entretien pour s'assurer que les problèmes potentiels ont été correctement pris en charge.
Coûts d'entretien
L'entretien régulier de la Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 est crucial pour prévenir les problèmes majeurs, particulièrement ceux liés au moteur. Les intervalles de révision recommandés par le constructeur sont de 15 000 km ou 1 an, mais compte tenu des problèmes connus, il est préférable de réduire ces intervalles à 10 000 km, surtout pour la vidange d'huile. Le choix d'une huile de qualité supérieure (100% synthèse) est également recommandé pour limiter les risques de consommation excessive.
Concernant les bobines d'allumage et le système d'allumage, ces éléments doivent faire l'objet d'une attention particulière lors des révisions. Des problèmes d'allumage peuvent aggraver les soucis de combustion et accélérer l'usure du moteur, particulièrement sur ce bloc turbocompressé sensible.
Témoignages d'utilisateurs
"J'ai acheté ma Lodgy 1.2 TCe 115 en version Stepway neuve en 2018. L'espace et le prix étaient imbattables, mais les problèmes ont commencé vers 40 000 km avec une consommation d'huile inquiétante. À 60 000 km, j'ai dû faire face à une casse moteur partielle nécessitant le remplacement des segments et pistons. L'intervention, heureusement prise en partie sous garantie, m'a tout de même coûté près de 1000€. Je dois désormais vérifier mon niveau d'huile chaque semaine. Je ne rachèterais pas ce modèle malgré son côté pratique indéniable."
"Notre Lodgy 7 places est parfaite pour notre famille nombreuse et les grands trajets. Nous avons eu quelques frayeurs avec des arrêts moteur inopinés vers 50 000 km, diagnostiqués comme un problème de régulation de pression de carburant. La réparation a été prise en charge par Dacia, mais l'inquiétude demeure. Côté consommation d'huile, nous sommes dans la moyenne haute (environ 0,5L/1000km) mais supportable avec une surveillance régulière. Je reste mitigée: imbattable pour le prix et l'espace, mais fiabilité préoccupante."
"J'utilise ma Lodgy principalement en ville et pour des trajets courts. Pour l'instant, je n'ai pas rencontré les problèmes catastrophiques décrits par certains, mais je suis très vigilant. Je vérifie l'huile tous les 1000 km et j'ai opté pour des entretiens plus fréquents que préconisés. J'ai noté une légère consommation d'huile (environ 0,3L/1000km) qui reste acceptable. Le véhicule est parfait pour mes besoins: spacieux, pratique et économique à l'achat. Je croise les doigts pour la suite, mais je reste satisfait de mon choix pour le moment."
"Une catastrophe mécanique. Après 60 000 km, le moteur a commencé à faire un bruit inquiétant. À 75 000 km, casse moteur complète nécessitant un remplacement. 3 500€ de réparation pour un véhicule censé être économique! Dacia a refusé toute prise en charge hors garantie malgré le problème connu sur ce moteur. La consommation d'huile était déjà alarmante (presque 1L/1000km) avant la casse. Je déconseille formellement ce modèle avec ce moteur, c'est une bombe à retardement financière. Seul point positif: l'espace intérieur vraiment généreux."
Comparaison avec la concurrence
Pour situer la Dacia Lodgy Essence 1.2 TCe 115 dans son segment, il est intéressant de la comparer à ses principaux concurrents sur le marché des monospaces et véhicules familiaux compacts.
| Modèle | Prix neuf (approx.) | Puissance | Conso. mixte | Fiabilité moteur | Volume coffre | Coût entretien |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 | 16 900€ - 19 500€ | 115 ch | 6.1 L/100km | Faible | 207-2617 L | Moyen à élevé |
| Citroën Berlingo 1.2 PureTech 110 | 23 400€ - 26 800€ | 110 ch | 6.3 L/100km | Moyenne | 775-3000 L | Moyen |
| Renault Grand Scénic 1.3 TCe 115 | 28 500€ - 32 000€ | 115 ch | 6.4 L/100km | Moyenne | 533-1901 L | Moyen à élevé |
| Opel Combo Life 1.2 Turbo 110 | 24 100€ - 27 600€ | 110 ch | 6.2 L/100km | Bonne | 597-2693 L | Moyen |
| Fiat Doblo 1.4 T-Jet 120 | 22 600€ - 25 900€ | 120 ch | 7.2 L/100km | Moyenne | 790-3200 L | Moyen |
Cette comparaison met en évidence le principal atout de la Dacia Lodgy: son prix significativement inférieur à celui de ses concurrents directs. Cependant, cette économie à l'achat doit être mise en perspective avec les risques mécaniques potentiels et les coûts d'entretien qui peuvent s'avérer élevés en cas de problème moteur majeur. Le Citroën Berlingo et l'Opel Combo Life, bien que plus onéreux, offrent une meilleure fiabilité globale et des volumes de chargement supérieurs.
Courbe de fiabilité par kilométrage
L'analyse des retours d'expérience permet d'établir une courbe de fiabilité du Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 en fonction du kilométrage. Cette information est particulièrement utile pour les acheteurs de véhicules d'occasion.
Ce graphique illustre clairement la dégradation progressive de la fiabilité du véhicule avec l'augmentation du kilométrage. La période critique se situe entre 50 000 et 80 000 km, où les problèmes majeurs du moteur 1.2 TCe commencent généralement à se manifester de façon significative. Au-delà de 80 000 km, les risques de casse moteur ou de réparations coûteuses augmentent considérablement, sauf si des mesures préventives importantes ont été prises (remplacement préventif des segments, surveillance accrue de la consommation d'huile).
Il est important de noter que certains véhicules peuvent échapper à ces problèmes, notamment ceux ayant bénéficié d'un entretien méticuleux et d'une conduite adaptée. Cependant, les statistiques et retours d'utilisateurs montrent que les risques sont significativement plus élevés que pour la moyenne des véhicules concurrents.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 et limiter les risques de problèmes majeurs, voici les recommandations d'entretien spécifiques à ce modèle:
- Contrôle du niveau d'huile: À effectuer tous les 500 km, particulièrement après 30 000 km de kilométrage total.
- Vidange et filtre à huile: À réaliser tous les 7 500 km au lieu des 15 000 km préconisés par le constructeur, en utilisant une huile 100% synthèse de qualité supérieure (5W30 ou 5W40 selon les préconisations).
- Remplacement du filtre à air: Tous les 15 000 km, un filtre encrassé pouvant aggraver les problèmes de combustion.
- Vérification des bougies d'allumage: Tous les 20 000 km avec remplacement préventif tous les 30 000 km.
- Diagnostic électronique complet: À réaliser au moindre signe d'irrégularité (voyant moteur, à-coups, pertes de puissance).
- Remplacement préventif des segments de piston: À envisager vers 60 000 km si une consommation d'huile anormale est constatée, pour éviter une casse moteur complète.
Ces recommandations vont au-delà du plan d'entretien standard du constructeur, mais se justifient par les problèmes récurrents constatés sur ce moteur spécifique. Elles représentent un coût supplémentaire qui doit être pris en compte dans le budget d'exploitation du véhicule, mais peuvent éviter des réparations bien plus onéreuses en cas de casse moteur.
Conclusion
La note globale de fiabilité de la Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 est en-dessous de la moyenne, principalement en raison des problèmes moteur récurrents.
La Dacia Lodgy Essence 1.2 TCe 115 présente un paradoxe: elle offre un rapport espace/prix imbattable sur le marché des monospaces, mais souffre de faiblesses mécaniques importantes qui peuvent transformer ce qui devait être un achat économique en gouffre financier. Le moteur 1.2 TCe 115, malgré ses qualités théoriques (bon couple, performances correctes), présente des défauts de conception qui affectent sérieusement sa durabilité.
Pour les acheteurs potentiels, plusieurs scénarios se présentent: opter pour une version diesel de la Lodgy (généralement plus fiable), se tourner vers un concurrent plus onéreux mais plus fiable, ou accepter le risque en étant extrêmement vigilant sur l'entretien. Dans tous les cas, l'achat d'une Lodgy 1.2 TCe 115 d'occasion avec plus de 50 000 km au compteur représente un risque significatif à moins de disposer d'un historique d'entretien impeccable et de preuves d'absence de consommation d'huile anormale.
En définitive, ce véhicule peut convenir à ceux qui recherchent un grand volume à petit prix et sont prêts à assumer un entretien rigoureux et des risques mécaniques plus élevés que la moyenne. Pour les autres, notamment les familles à la recherche d'une solution fiable sur le long terme, d'autres options sur le marché, bien que plus onéreuses à l'achat, pourraient s'avérer plus économiques sur la durée totale de possession.