Dacia Lodgy Diesel 1.5 dCi 110 : performance et fiabilité

Spécifications Techniques

Évaluation de la Fiabilité

Le Dacia Lodgy équipé du moteur diesel 1.5 dCi de 110 chevaux présente une fiabilité globale moyenne, avec certains points forts mais aussi des faiblesses notables. Selon les données recueillies auprès de propriétaires et d'experts automobiles, ce modèle obtient une note générale de 6/10, ce qui le place dans une position intermédiaire en termes de fiabilité dans sa catégorie.

Le moteur 1.5 dCi est largement utilisé dans plusieurs modèles du groupe Renault, ce qui témoigne de sa maturité technologique. Cependant, des problèmes récurrents ont été identifiés, notamment au niveau de l'embrayage et des composants électroniques. Ces défaillances, bien que non catastrophiques, peuvent nécessiter des interventions coûteuses et affecter l'expérience globale du propriétaire.

D'après les informations publiées sur AutoPlus, plusieurs propriétaires ont signalé des problèmes d'embrayage après seulement 60 000 à 80 000 kilomètres, ce qui est relativement précoce pour un véhicule diesel de cette catégorie.

Points Forts et Points Faibles

Le Lodgy dCi 110 se distingue principalement par son excellent rapport qualité-prix et sa grande capacité de chargement, ce qui en fait un choix populaire pour les familles nombreuses à budget limité. Selon les données du forum Caradisiac, les utilisateurs apprécient particulièrement l'aspect pratique et économique du véhicule, malgré les problèmes techniques rencontrés.

Coûts d'Entretien

Les coûts d'entretien de la Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 restent généralement raisonnables par rapport à la concurrence. Cependant, certaines interventions comme le remplacement de l'embrayage ou du turbocompresseur peuvent représenter des dépenses significatives. Il est recommandé de suivre rigoureusement le calendrier d'entretien préconisé par le constructeur pour prévenir des pannes coûteuses, notamment en ce qui concerne la courroie de distribution.

Avant d'acheter ce modèle d'occasion, il est fortement conseillé de vérifier le kilométrage du véhicule pour s'assurer qu'il n'a pas été modifié, car cela pourrait masquer une usure importante des composants critiques.

Témoignages d'Utilisateurs

Comparaison avec la Concurrence

Modèle	Prix d'occasion (€)	Fiabilité (/10)	Conso. (L/100km)	Entretien annuel (€)	Volume coffre (L)
Dacia Lodgy 1.5 dCi 110	7 000 - 15 000	6,0	4,7	350	827/2617
Renault Grand Scenic 1.5 dCi	10 000 - 20 000	6,5	4,9	450	718/2000
Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi	11 000 - 22 000	7,0	4,6	500	645/1843
Peugeot 5008 1.6 HDi	12 000 - 25 000	7,5	5,0	520	780/2150
Volkswagen Touran 1.6 TDI	14 000 - 28 000	8,0	4,8	600	743/1980

En comparaison avec ses concurrents directs, la Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 se démarque principalement par son prix d'achat significativement inférieur et son volume de chargement supérieur. Cependant, sa note de fiabilité globale reste légèrement en-dessous de la moyenne du segment, notamment par rapport au Volkswagen Touran ou au Peugeot 5008.

Ce compromis est tout à fait conscient de la part de Dacia : proposer un véhicule familial spacieux à prix cassé, quitte à faire des concessions sur certains aspects comme la qualité des finitions ou la longévité de certains composants. Pour les familles avec un budget limité, ce compromis peut s'avérer intéressant, surtout si l'on prévoit une utilisation de quelques années seulement.

Courbe de Fiabilité selon le Kilométrage

L'analyse de la courbe de fiabilité selon le kilométrage révèle une tendance claire : la Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 présente une bonne fiabilité dans ses premières années d'utilisation, mais connaît une dégradation progressive au-delà de 60 000 km. C'est généralement à ce stade que les premiers problèmes d'embrayage commencent à apparaître, suivis par les défaillances électroniques.

Les témoignages recueillis sur L'Argus confirment cette tendance, avec une augmentation significative des rapports de pannes au-delà de 90 000 km. La période la plus critique se situe entre 90 000 et 150 000 km, où les problèmes de courroie de distribution, de turbo et d'autres composants majeurs deviennent plus fréquents.

Problèmes Spécifiques du Moteur 1.5 dCi 110

Le moteur diesel 1.5 dCi développant 110 chevaux équipant la Dacia Lodgy présente certains problèmes récurrents qui méritent d'être détaillés :

1. Système d'injection : Des défaillances des injecteurs ont été signalées, généralement après 100 000 km. Les symptômes incluent des démarrages difficiles, une perte de puissance et une augmentation de la consommation. Le remplacement d'un injecteur coûte entre 250€ et 350€ pièce.

2. Turbocompresseur : Des cas de turbo défectueux sont rapportés entre 80 000 et 120 000 km, se manifestant par une perte de puissance, surtout en reprise. Le coût de remplacement varie de 800€ à 1200€.

3. Vanne EGR : Cette vanne tend à s'encrasser prématurément, entraînant des problèmes de ralenti et une augmentation de la consommation. Un nettoyage est recommandé tous les 60 000 km, et un remplacement peut être nécessaire après 120 000 km (environ 300€).

4. Filtre à particules : Des problèmes de colmatage sont fréquents, surtout pour les conducteurs effectuant majoritairement de courts trajets urbains. La régénération forcée coûte environ 150€, tandis que le remplacement complet peut dépasser 1000€.

Si vous envisagez d'acheter une Dacia Lodgy d'occasion, il est crucial de vérifier si elle a été impliquée dans un accident, car cela pourrait aggraver certains des problèmes mentionnés. Consultez notre guide sur comment identifier et évaluer une voiture accidentée pour éviter les mauvaises surprises.

Conseils d'Achat et d'Entretien

Pour maximiser la durée de vie de votre Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 et minimiser les problèmes potentiels, voici quelques recommandations essentielles :

Lors de l'achat d'un modèle d'occasion :

• Privilégiez les véhicules avec carnet d'entretien complet et suivi rigoureux
• Vérifiez l'état de l'embrayage, particulièrement après 60 000 km
• Contrôlez le bon fonctionnement de tous les équipements électroniques
• Inspectez les éventuelles fuites au niveau du turbo ou du circuit de refroidissement
• Testez la voiture sur différents types de routes pour détecter d'éventuels bruits suspects
• Examinez les rapports de diagnostic électronique pour identifier des problèmes cachés

Pour l'entretien régulier :

• Respectez scrupuleusement les intervalles de vidange (tous les 20 000 km maximum, idéalement tous les 15 000 km)
• Remplacez le filtre à carburant tous les 40 000 km pour prévenir les problèmes d'injection
• Anticipez le remplacement de la courroie de distribution (autour de 120 000 km)
• Optez pour des pièces d'origine ou de qualité équivalente pour les composants critiques
• Effectuez régulièrement des trajets prolongés sur route pour régénérer le FAP et éviter son colmatage
• Surveillez attentivement les niveaux d'huile, car certains moteurs dCi peuvent présenter une consommation excessive

D'après les données publiées sur Carverif, les exemplaires bien entretenus peuvent dépasser les 200 000 km sans problème majeur, mais cela nécessite une attention particulière aux points mentionnés ci-dessus.

Performance et Confort au Quotidien

Au-delà des aspects purement techniques, il convient d'évaluer l'expérience quotidienne qu'offre la Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 :

Performances routières : Le moteur 1.5 dCi de 110 chevaux offre des performances adéquates pour un véhicule familial. Avec son couple de 260 Nm disponible dès les bas régimes, il assure des reprises correctes, même en charge. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en environ 11,6 secondes, ce qui est acceptable pour cette catégorie. Sur autoroute, le véhicule maintient sans difficulté des vitesses de croisière confortables, bien que le niveau sonore soit élevé au-delà de 110 km/h.

Confort intérieur : La suspension, bien que ferme, absorbe correctement les irrégularités de la route. Les sièges offrent un maintien basique mais suffisant pour les trajets quotidiens. L'espace aux jambes est généreux pour les passagers des deux premières rangées, mais plus limité pour la troisième rangée, qui convient principalement aux enfants. Le système de climatisation se montre efficace même lors de fortes chaleurs.

Insonorisation : C'est l'un des points faibles du véhicule. Les bruits de roulement, aérodynamiques et mécaniques sont assez présents, surtout à vitesse élevée. Cette caractéristique peut s'avérer fatigante lors de longs trajets sur autoroute.

Modularité : La Lodgy excelle en matière de polyvalence. Les sièges sont facilement rabattables (bien que non escamotables dans le plancher), permettant de transformer rapidement l'habitacle en fonction des besoins. La configuration 7 places offre un compromis intéressant entre capacité de transport de passagers et espace de chargement.

Évolution du Modèle et Mises à Jour

Le Dacia Lodgy a connu plusieurs évolutions depuis son lancement en 2012, avec des améliorations notables qui peuvent influencer la fiabilité selon l'année du modèle :

2012-2014 : Premières versions du Lodgy avec le moteur 1.5 dCi. Ces millésimes présentent davantage de problèmes électroniques et d'embrayage. La finition intérieure est particulièrement basique.

2015-2016 : Léger restylage avec améliorations des finitions intérieures et modifications mineures sur le moteur dCi pour améliorer sa fiabilité et réduire les émissions polluantes.

2017-2019 : Mise à jour plus importante avec introduction de nouveaux équipements de confort et de sécurité. Le moteur bénéficie de nouvelles calibrations pour améliorer la consommation et réduire les problèmes de FAP.

2020-2022 : Dernières évolutions avant la fin de production, avec des améliorations de la fiabilité électronique et du système d'injection. Ces modèles récents présentent généralement une meilleure fiabilité globale.

Si vous envisagez l'achat d'un Lodgy d'occasion, privilégiez si possible les modèles post-2017, qui bénéficient des améliorations les plus significatives en termes de fiabilité et d'équipements.

Conclusion