Dacia Bigster 140 ch : SUV compact fiable et futuriste
Découvrez la Dacia Bigster 140 ch, un SUV compact alliant robustesse, fiabilité et performances. Analyse technique, comparatifs sécurité, éco-gestion et tarifs.
Découvrez la Dacia Bigster 140 ch, un SUV compact alliant robustesse, fiabilité et performances. Analyse technique, comparatifs sécurité, éco-gestion et tarifs.
Spécifications techniques du Dacia Bigster 140 ch
Motorisation
1.2L TCe 140 ch Mild-Hybrid
Puissance
140 chevaux
Couple
260 Nm
Transmission
Manuelle 6 vitesses ou EDC
Consommation
5.8 L/100km
Capacité coffre
667 litres
Test approfondi du Dacia Bigster 140 ch
Ce test exclusif réalisé par la chaîne Mécanique Sportive révèle les capacités réelles du Dacia Bigster en conditions extrêmes. L'analyse détaillée du moteur 1.2L et ses performances en usage tout-terrain démontrent la polyvalence de ce SUV familial accessible.
Évaluation de la fiabilité
L'évaluation de la fiabilité du Dacia Bigster 140 ch révèle un véhicule globalement solide, particulièrement remarquable par sa note de sécurité exceptionnelle de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Cette performance témoigne de l'attention portée par Dacia à la protection des occupants, un critère devenu primordial sur le marché français.Points forts et points faibles
Points forts
- Excellent rapport qualité-prix dans le segment des SUV compacts
- Note de sécurité de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP
- Système mild-hybrid efficace réduisant la consommation
- Habitabilité généreuse pour un véhicule de cette catégorie
- Design moderne et attractif respectant les codes esthétiques actuels
- Facilité d'entretien grâce au réseau Dacia étendu
- Coût d'utilisation réduit de 30% par rapport à la concurrence
Points faibles
- Vibrations signalées entre 115 et 140 km/h affectant le confort
- Rappels concernant des problèmes de clignotants intégrés
- À-coups perceptibles à basse et moyenne vitesse
- Finition intérieure perfectible par rapport aux standards premium
- Insonorisation limitée sur autoroute
- Système multimédia parfois lent dans ses réponses
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
"Très satisfait de mon Bigster 140 ch. La consommation est remarquable, environ 5.5L/100km en usage mixte. Seul bémol, quelques vibrations sur autoroute mais rien de rédhibitoire. L'espace intérieur est impressionnant pour le prix."
"Excellent rapport qualité-prix. Le SUV est parfait pour notre famille de 4 personnes. La sécurité 5 étoiles m'a convaincue, et les coûts d'entretien sont vraiment abordables. Je recommande vivement ce véhicule."
"Véhicule globalement correct mais quelques défauts de jeunesse. J'ai eu des problèmes avec les clignotants qui ont nécessité un passage en concession. Hormis cela, la tenue de route est correcte et la motorisation hybride intéressante."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix de base | Puissance | Consommation | Note sécurité | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Bigster 140 ch | 28 500 € | 140 ch | 5.8 L/100km | 5 étoiles | 667 L |
| Renault Captur | 32 000 € | 140 ch | 5.6 L/100km | 5 étoiles | 422 L |
| Peugeot 3008 | 35 500 € | 130 ch | 6.2 L/100km | 5 étoiles | 520 L |
| Nissan Juke | 30 800 € | 117 ch | 5.9 L/100km | 5 étoiles | 354 L |
| Citroën C3 Aircross | 29 900 € | 110 ch | 6.1 L/100km | 4 étoiles | 444 L |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Design et qualité de construction
Le design extérieur du Dacia Bigster 140 ch marque une évolution significative dans l'identité visuelle de la marque. Les lignes modernes et dynamiques, inspirées du concept Bigster présenté en 2021, confèrent au véhicule une prestance qui rivalise avec les standards du segment. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse Dacia avec des feux LED en forme de Y, créant une identité visuelle forte et reconnaissable. Les flancs sculptés et la garde au sol de 200 mm renforcent l'aspect SUV tout en conservant des proportions harmonieuses.À l'intérieur, la qualité de construction révèle les efforts de Dacia pour améliorer la perception premium tout en maintenant des coûts contenus. Le tableau de bord adopte une architecture horizontale avec des matériaux à la texture travaillée, créant une ambiance moderne et fonctionnelle. L'ergonomie bénéficie d'une attention particulière avec des commandes intuitives et un écran multimédia de 10,1 pouces bien intégré. Cependant, certains plastiques restent durs au toucher, rappelant le positionnement économique du véhicule.Performances et efficacité énergétique
Le moteur 1.2L TCe 140 ch mild-hybrid délivre des performances équilibrées, particulièrement adaptées à l'usage familial. Avec un couple de 260 Nm disponible dès 1 600 tr/min, les reprises s'avèrent suffisantes pour les dépassements autoroutiers. Le système hybride 48V apporte une assistance appréciable lors des phases d'accélération, permettant de réduire la sollicitation du moteur thermique.L'efficacité énergétique constitue l'un des points forts majeurs du Dacia Bigster 140 ch. La technologie mild-hybrid permet une réduction des coûts d'utilisation pouvant atteindre 30% par rapport aux motorisations conventionnelles. En cycle mixte, la consommation moyenne de 5,8 L/100km place le véhicule parmi les plus économiques de sa catégorie, particulièrement remarquable pour un SUV de cette taille.Sécurité et technologies d'assistance
La sécurité représente un domaine d'excellence pour le Dacia Bigster 140 ch, avec une notation de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP qui témoigne de la solidité de la structure et de l'efficacité des systèmes de protection. Cette performance remarquable s'explique par l'adoption de la plateforme CMF-B+ de l'Alliance Renault-Nissan, bénéficiant d'optimisations spécifiques pour la protection des occupants.L'équipement en systèmes d'assistance à la conduite (ADAS) s'avère complet pour un véhicule de cette gamme de prix. Le freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le régulateur adaptatif constituent des équipements de série, plaçant la Bigster au niveau des standards actuels de sécurité active.Finitions et options de personnalisation
La gamme Dacia Bigster 140 ch propose trois niveaux de finition : Essential, Expression et Extreme, permettant d'adapter le véhicule aux besoins et au budget de chaque utilisateur. La version Essential, point d'entrée de gamme, inclut déjà un équipement généreux avec la climatisation manuelle, les vitres électriques et les systèmes de sécurité actifs. La finition Expression ajoute la climatisation automatique, les barres de toit et l'écran multimédia de 10,1 pouces, tandis que la version Extreme propose des équipements premium comme la sellerie mixte, les jantes alliage 18 pouces et l'éclairage LED intégral.Les options de personnalisation restent raisonnables, respectant la philosophie Dacia de simplicité et d'accessibilité. Parmi les équipements optionnels marquants, on trouve le toit ouvrant panoramique, la caméra de recul 360°, et le système de navigation avec services connectés. Cette approche permet aux acquéreurs de composer un véhicule adapté à leurs besoins sans explosion budgétaire.Impact environnemental et démarche écoresponsable
Dans un contexte de transition écologique, le Dacia Bigster 140 ch mild-hybrid répond aux attentes croissantes des consommateurs français en matière de réduction d'impact environnemental. Les émissions de CO2 homologuées de 132 g/km placent le véhicule dans une catégorie acceptable au regard des réglementations actuelles, tout en restant éligible aux avantages fiscaux liés aux motorisations hybrides.La démarche écoresponsable de Dacia se manifeste également dans l'utilisation de matériaux recyclés pour certains composants intérieurs et dans l'optimisation des processus de production. Bien que ne rivalisant pas avec les véhicules électriques purs en termes d'impact carbone, la Bigster mild-hybrid constitue un compromis pertinent pour les utilisateurs nécessitant l'autonomie et la polyvalence d'un moteur thermique.Retour d'expérience sur l'utilisation quotidienne
L'utilisation quotidienne du Dacia Bigster 140 ch révèle un véhicule particulièrement adapté aux besoins familiaux. L'habitabilité généreuse, avec un empattement de 2,7 mètres, offre un espace aux jambes confortable pour les passagers arrière, tandis que la modularité du coffre permet d'adapter l'espace de chargement selon les besoins. La position de conduite surélevée, caractéristique des SUV, procure une bonne visibilité et un sentiment de sécurité apprécié par de nombreux utilisateurs.En usage urbain, la compacité relative du véhicule facilite les manœuvres de stationnement, bien que le diamètre de braquage de 11,3 mètres reste dans la moyenne du segment. Le système mild-hybrid apporte une réelle contribution en circulation dense, permettant de courts trajets en mode électrique lors des phases d'arrêt et de redémarrage fréquents.Recommandations d'achat et conseils pratiques
Pour les futurs acquéreurs d'un Dacia Bigster 140 ch, plusieurs recommandations s'imposent pour optimiser l'expérience d'utilisation. Il est essentiel de vérifier l'historique du véhicule lors d'un achat d'occasion, particulièrement concernant le suivi des rappels constructeur. La surveillance des vibrations signalées par certains utilisateurs nécessite une attention particulière lors des essais routiers.Il est recommandé de privilégier la finition Expression pour bénéficier d'un équipement équilibré sans surcoût excessif. L'option de la boîte EDC peut s'avérer intéressante pour les utilisateurs urbains, bien que la boîte manuelle reste plus abordable et potentiellement plus fiable sur le long terme. L'entretien régulier selon les préconisations constructeur s'avère crucial pour maintenir les performances du système mild-hybrid.Questions fréquentes sur Dacia Bigster 140 ch
Les acheteurs du Dacia Bigster 140 ch se posent ces questions avant de signer une occasion. Les réponses ci-dessous reprennent les chiffres documentés sur la période 2020-2026 : taux de panne, kilométrages critiques, coûts de réparation et millésimes à privilégier.
Quelle est la fiabilité globale du Dacia Bigster 140 ch mild-hybrid ?
Le Dacia Bigster 140 ch obtient une note de fiabilité mécanique de 7,5/10 selon les évaluations de Mécanique Sportive. Sa sécurité atteint 9/10 avec 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, un niveau exceptionnel pour un SUV compact. Le confort de conduite est noté 7/10, tandis que la finition intérieure est à 6/10, mais le rapport qualité-prix excelle à 9/10.
Quelle consommation affiche le moteur 1.2 TCe 140 ch mild-hybrid du Bigster ?
Le Dacia Bigster 140 ch mild-hybrid consomme 5,8 L/100 km en moyenne mixte. Le système 48V assiste le moteur 1.2L 3 cylindres lors des accélérations et récupère l'énergie au freinage pour optimiser l'efficacité. Cette configuration réduit significativement les émissions de CO2 par rapport à un équivalent non hybride.
Quel est le prix de départ du Dacia Bigster mild-hybrid 140 ch ?
Les commandes du Dacia Bigster mild-hybrid 140 ch démarrent à 24 990 € dès le niveau Essential depuis juin 2025. Une version Extreme s'affiche autour de 28 950 € selon les configurations testées. Ce tarif positionne le SUV comme l'un des plus accessibles du segment avec ses 140 ch et 260 Nm de couple.
Quelle capacité de coffre propose le Dacia Bigster 140 ch ?
Le coffre du Dacia Bigster 140 ch offre 667 litres en configuration normale, extensible à 1 977 litres sièges rabattus. Cette habitabilité généreuse convient parfaitement à un usage familial sur un SUV compact de 4,57 m de long. Le design optimise l'espace sans compromettre le confort des 5 passagers.
Quelle performance délivre le moteur mild-hybrid 140 ch du Bigster ?
Le moteur 1.2L TCe mild-hybrid 140 ch du Bigster produit 140 chevaux et 260 Nm de couple dès 2 100 tr/min. Il atteint 0 à 100 km/h en 9,8 secondes avec transmission manuelle 6 vitesses ou EDC. Ce bloc 3 cylindres turbo offre une accélération fluide et rotonde sans vibrations notables.
Faut-il préférer la boîte manuelle ou EDC sur le Dacia Bigster 140 ch ?
La transmission manuelle 6 vitesses équipe de base le Dacia Bigster 140 ch pour une consommation optimisée à 5,8 L/100 km. L'option EDC automatique assure des changements de rapports fluides, idéale pour le confort en usage familial. Les deux options maintiennent des performances identiques avec 140 ch et 260 Nm.
Quelle autonomie offre la version bi-carburant GPL du Bigster 140 ch ?
La version mild-hybrid G-140 du Bigster avec GPL et essence atteint 1 450 km d'autonomie grâce à deux réservoirs de 50 litres chacun. Le système 48V assiste le 1.2L sur les deux carburants, réduisant les émissions de CO2 de 10 % en mode GPL. Le réservoir GPL n'impacte pas le coffre de 667 litres.
Quelle garde au sol possède le Dacia Bigster 140 ch pour le tout-terrain léger ?
Le Dacia Bigster 140 ch bénéficie d'une garde au sol de 19,4 cm, adaptée aux chemins et trottoirs élevés. Cette hauteur combinée à la traction avant permet une polyvalence tout-terrain modérée pour un SUV compact. Il tracte jusqu'à 1 500 kg freiné avec cette motorisation mild-hybrid.
Quelle note de sécurité obtient le Dacia Bigster aux crash-tests ?
Le Dacia Bigster 140 ch décroche 5 étoiles Euro NCAP, noté 9/10 en sécurité globale. Cette performance repose sur des structures renforcées et aides à la conduite avancées. Elle surpasse de nombreux concurrents compacts en protection des occupants adultes et enfants.
Quel rapport qualité-prix présente le Dacia Bigster 140 ch face à la concurrence ?
Le Dacia Bigster 140 ch excelle avec une note de 9/10 en rapport qualité-prix dès 24 990 €. Il offre 667 litres de coffre, 140 ch mild-hybrid et 5 étoiles Euro NCAP à un tarif inférieur aux SUV compacts premium. Son réseau Dacia étendu facilite l'entretien à coûts modérés.
Conclusion
Le Dacia Bigster 140 ch s'impose comme une proposition cohérente et attractive sur le marché français des SUV compacts. Avec sa motorisation mild-hybrid accessible, sa sécurité exemplaire et son positionnement tarifaire compétitif, ce véhicule répond aux attentes d'une clientèle familiale recherchant praticité et économie. Les performances énergétiques remarquables et le coût d'utilisation maîtrisé constituent des arguments de poids dans un contexte économique tendu.
Cependant, certaines imperfections, notamment les vibrations à vitesse élevée et les problèmes de conception signalés par les premiers utilisateurs, tempèrent l'enthousiasme initial. La jeunesse du modèle explique en partie ces défauts, qui devraient être corrigés lors des évolutions futures. Pour les acquéreurs potentiels, une période d'observation de quelques mois pourrait permettre de bénéficier des améliorations apportées par le constructeur.
Dans une perspective d'avenir, le Dacia Bigster 140 ch bien positionné pour accompagner la transition énergétique progressive du parc automobile français. Son système mild-hybrid, bien que moins avancé que les solutions hybrides rechargeables, constitue une étape pertinente vers l'électrification complète. La capacité de Dacia à proposer cette technologie à un prix accessible démontre la maturité de l'approche et augure favorablement de l'évolution future de la gamme.
