Citroën Jumpy III Électrique: Performances Inédites
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques du Citroën ë-SpaceTourer
Motorisation
100% électrique 136 ch
Batterie
50 / 75 kWh lithium-ion
Autonomie
230 / 330 km WLTP
Charge rapide
80% en 30 min 100kW DC
Volume utile
Jusqu'à 9 places ou 4,5 m³
Dimensions
3 longueurs XS/M/XL
Découvrez le Citroën ë-Jumpy en action
Présentation et essai du Citroën ë-Jumpy, un fourgon électrique conçu pour répondre aux besoins des professionnels en milieu urbain et périurbain.
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Motorisation 100% électrique silencieuse et sans émissions directes
- Polyvalence remarquable pour un usage professionnel ou familial
- Trois longueurs disponibles pour s'adapter à tous les besoins
- Charge rapide permettant de récupérer 80% d'autonomie en 30 minutes
- Entretien simplifié grâce à une mécanique moins complexe
- Multiples aides à la conduite et technologies embarquées
- Économies à l'usage sur le long terme (énergie et entretien)
Points faibles
- Problèmes récurrents avec les fixations des sièges nécessitant un rappel
- Fiabilité globale décevante d'après de nombreux utilisateurs
- Autonomie limitée pour les longs trajets, surtout à pleine charge
- Temps de recharge longs sur prises domestiques standard
- Prix d'achat élevé malgré les aides gouvernementales
- Poids important des batteries impactant la charge utile
- Réseau de recharge encore insuffisant dans certaines régions
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
J'utilise mon ë-SpaceTourer quotidiennement pour mon activité de plombier en région parisienne. L'autonomie est suffisante pour mes déplacements urbains, et je recharge à domicile chaque nuit. J'apprécie particulièrement le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations, bien plus confortable que mon ancien diesel. En revanche, j'ai dû faire remplacer deux fois le système multimédia qui plantait régulièrement, et les fixations des sièges ont fait l'objet d'un rappel.
Avec trois enfants et leurs activités, nous avons opté pour l'ë-SpaceTourer version longue. L'espace est fantastique, et pour nos trajets quotidiens l'autonomie est suffisante. Mais les longs trajets en vacances sont compliqués avec les temps de recharge, même sur bornes rapides. Nous avons rencontré plusieurs problèmes techniques, notamment avec le verrouillage centralisé qui s'est bloqué deux fois, et une panne du système de climatisation qui a nécessité trois semaines d'immobilisation. Je suis déçue par cette fiabilité médiocre pour un véhicule de ce prix.
Notre entreprise a investi dans trois ë-SpaceTourer pour des navettes hôtel-aéroport. Le bilan économique est positif après deux ans d'utilisation, avec des économies réelles sur le carburant et l'entretien. Nos chauffeurs apprécient le confort de conduite. Nous avons connu quelques problèmes au démarrage avec le système de navigation et des bugs électroniques, mais ils ont été résolus via des mises à jour. L'autonomie réelle est d'environ 200-220 km en hiver avec passagers et bagages, ce qui est juste suffisant pour notre utilisation mais nécessite une organisation rigoureuse.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Autonomie (WLTP) | Capacité batterie | Puissance | Prix de base | Volume utile |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer | 230-330 km | 50-75 kWh | 136 ch | À partir de 45 600 € | Jusqu'à 9 places |
| Peugeot e-Traveller | 230-330 km | 50-75 kWh | 136 ch | À partir de 46 100 € | Jusqu'à 9 places |
| Mercedes EQV | 355-360 km | 90 kWh | 204 ch | À partir de 71 000 € | Jusqu'à 8 places |
| Volkswagen ID. Buzz | 400-420 km | 77 kWh | 204 ch | À partir de 56 990 € | Jusqu'à 7 places |
| Nissan e-NV200 Evalia | 200-230 km | 40 kWh | 109 ch | À partir de 42 200 € | Jusqu'à 7 places |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Citroën Jumpy III (ë-SpaceTourer) Électrique, voici quelques recommandations d'entretien cruciales:
- Surveillance régulière des fixations de sièges - Un point critique identifié sur ce modèle, particulièrement pour les véhicules produits entre le 28 août et le 8 octobre 2024, qui ont fait l'objet d'une campagne de rappel officielle.
- Vérification de l'état de la batterie - Un diagnostic complet au moins une fois par an pour évaluer la santé de la batterie et prévenir toute dégradation prématurée.
- Maintenance du système de refroidissement - Crucial pour la longévité de la batterie et l'électronique de puissance.
- Suivi du carnet d'entretien - Respecter scrupuleusement les échéances préconisées par le constructeur, disponibles sur les guides d'entretien officiels.
- Mise à jour des logiciels - Les mises à jour régulières du système d'exploitation peuvent corriger certains bugs et améliorer les performances.
Pour une approche plus complète de l'entretien, vous pouvez consulter notre article détaillé sur la version diesel du Citroën Jumpy III, dont certains éléments d'entretien sont communs avec la version électrique.
Impact environnemental et durabilité
Le Citroën ë-SpaceTourer représente une avancée significative en termes de réduction des émissions directes pour un véhicule de cette catégorie. En milieu urbain, l'absence d'émissions polluantes et la réduction des nuisances sonores constituent des avantages indéniables face aux versions thermiques traditionnelles.
Cependant, l'analyse du cycle de vie complet du véhicule, incluant la fabrication des batteries et leur recyclage en fin de vie, doit être prise en compte pour évaluer l'impact environnemental global. Citroën s'est engagé dans une démarche d'économie circulaire pour la gestion des batteries usagées, avec des programmes de seconde vie (stockage stationnaire) avant recyclage.
L'empreinte carbone réelle du véhicule dépend fortement du mix énergétique utilisé pour la recharge. Dans un pays comme la France, où l'électricité est majoritairement décarbonée, le bénéfice environnemental est substantiel par rapport aux versions diesel.
Si vous êtes intéressés par d'autres véhicules électriques avec un historique de fiabilité établi, notre analyse de la Renault Zoe Électrique 41kWh offre une perspective intéressante sur un modèle plus compact mais avec plus d'années de recul.
Conclusion
Note globale de fiabilité
Performance moyenne
Le Citroën Jumpy III (ë-SpaceTourer) Électrique offre une solution de mobilité électrique intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux et polyvalent. Sa motorisation électrique apporte un réel confort d'utilisation au quotidien, avec une conduite silencieuse et souple qui constitue un véritable atout en milieu urbain.
Cependant, la fiabilité globale reste un point d'amélioration majeur pour Citroën. Les problèmes récurrents signalés par les utilisateurs, notamment concernant les fixations des sièges et divers bugs électroniques, ternissent l'expérience utilisateur. Ces défaillances fréquentes expliquent la note modérée de 6/10 attribuée à ce modèle.
Pour ceux qui envisagent l'achat d'un ë-SpaceTourer, il est conseillé d'opter pour des véhicules récents ayant bénéficié des dernières améliorations, et de s'assurer que tous les rappels ont été effectués. Un contrat d'entretien étendu peut également constituer une sécurité supplémentaire face aux potentiels problèmes techniques.
En définitive, malgré ses défauts, l'ë-SpaceTourer reste l'une des rares options sur le marché des grands vans électriques, un segment encore peu développé mais qui devrait s'enrichir dans les années à venir avec l'arrivée de nouveaux concurrents.