Citroën C4 III Diesel 1.5 BlueHDi: Performances compactes
Elise MarcillePartager
La Citroën C4 III, lancée en 2020, marque un renouveau stylistique important pour le constructeur français dans le segment des berlines compactes. Cette troisième génération se distingue par son design inspiré des SUV coupés et sa position intermédiaire entre une berline traditionnelle et un crossover. La version équipée du moteur Diesel 1.5 BlueHDi représente le choix privilégié pour les grands rouleurs, combinant performances, économie de carburant et confort caractéristique de la marque.
Spécifications techniques
Modèle
C4 III Diesel 2020-présent
Motorisation
1.5 BlueHDi 130 ch
Couple
300 Nm
Transmission
BVM6 ou EAT8 automatique
Vitesse max
206 km/h
0 à 100 km/h
9.5 secondes
Consommation
4.5-5.2 L/100km
Émissions CO2
118-137 g/km
Présentation vidéo de la Citroën C4 BlueHDi 130 CH
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente isolation phonique pour une expérience de conduite silencieuse
- Faible consommation de carburant (4,5-5,2 L/100km en cycle mixte)
- Technologies modernes incluses (climatisation automatique, GPS, aides à la conduite)
- Suspension à butées hydrauliques progressives pour un confort supérieur
- Design extérieur distinctif qui se démarque dans le segment compact
- Excellent confort des sièges Advanced Comfort
- Couple généreux de 300 Nm disponible dès les bas régimes
Points faibles
- Problèmes récurrents de casse de chaîne de distribution sur le moteur 1.5 BlueHDi
- Distributions bruyantes signalées par de nombreux propriétaires
- Rappels fréquents liés à des problèmes mécaniques
- Dépréciation assez rapide par rapport à certains concurrents
- Visibilité arrière limitée due au design coupé
- Écran tactile parfois peu réactif et interface complexe
- Certains matériaux intérieurs de qualité moyenne sur les finitions d'entrée de gamme
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
"Après 50 000 km au compteur, je reste satisfait de ma C4 BlueHDi. La consommation est remarquablement basse (4,8L/100km en moyenne), et le confort est exceptionnel même sur longs trajets. J'ai cependant subi un problème de chaîne de distribution à 35 000 km, pris en charge sous garantie, mais qui m'a coûté une immobilisation de 10 jours."
"Voiture agréable à conduire avec une excellente insonorisation. La boîte EAT8 est douce et réactive. Cependant, j'ai remarqué un bruit suspect côté distribution dès 20 000 km. Le concessionnaire m'a confirmé un problème connu, ce qui est décevant pour un véhicule récent. L'entretien est plus coûteux que prévu."
"Grand rouleur (35 000 km/an), j'apprécie particulièrement l'économie de carburant et le confort de cette C4. Le moteur BlueHDi offre suffisamment de puissance pour les dépassements, et l'équipement technologique est complet. Aucun problème majeur à signaler hormis quelques bugs électroniques résolus par mises à jour. Entretiens respectés à la lettre, peut-être ce qui explique ma bonne expérience."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Note fiabilité | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| Citroën C4 III 1.5 BlueHDi | 130 ch | 4,5-5,2 L/100km | 6/10 | 29 000€ - 35 000€ |
| Peugeot 308 1.5 BlueHDi | 130 ch | 4,3-5,0 L/100km | 6/10 | 30 500€ - 37 000€ |
| Volkswagen Golf 2.0 TDI | 150 ch | 4,6-5,4 L/100km | 8/10 | 34 000€ - 39 000€ |
| Renault Mégane 1.5 Blue dCi | 115 ch | 4,2-4,8 L/100km | 7/10 | 28 000€ - 33 000€ |
| Ford Focus 1.5 EcoBlue | 120 ch | 4,2-4,9 L/100km | 7,5/10 | 27 500€ - 34 000€ |
Courbe de fiabilité par kilométrage
Analyse approfondie du moteur 1.5 BlueHDi
Le moteur 1.5 BlueHDi équipant la Citroën C4 III est une évolution moderne du groupe PSA (désormais Stellantis). Développant 130 chevaux et un couple généreux de 300 Nm, il propose un bon équilibre entre performances et économie. Cependant, ce bloc présente plusieurs problèmes récurrents qu'il convient de connaître avant tout achat.
La casse de chaîne de distribution est sans doute le problème majeur affectant ce moteur. Selon plusieurs sources, ce défaut peut survenir dès 30 000 km, entraînant des réparations coûteuses pouvant dépasser 1500€ si la casse provoque des dommages au moteur. Ce problème a conduit à plusieurs campagnes de rappel chez Stellantis.
Un autre souci fréquemment rapporté concerne les distributions bruyantes. De nombreux propriétaires signalent des bruits anormaux provenant de la zone de distribution, signe précurseur potentiel d'une défaillance plus grave. Si vous entendez un cliquetis ou un grincement à froid, une visite chez le concessionnaire s'impose rapidement.
Les rappels fréquents constituent un autre point d'attention. Depuis son lancement, ce moteur a fait l'objet de plusieurs campagnes de rappel concernant principalement la chaîne de distribution, mais aussi le système d'injection et divers composants électroniques. Avant tout achat d'occasion, vérifiez que ces rappels ont bien été effectués sur le véhicule visé.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Citroën C4 III équipée du moteur 1.5 BlueHDi, plusieurs précautions sont indispensables:
1. Vérifications régulières de la chaîne de distribution - Compte tenu des problèmes documentés, faites contrôler l'état de la chaîne dès 20 000 km, puis tous les 15 000 km environ. Tout bruit suspect doit faire l'objet d'une vérification immédiate pour éviter une casse catastrophique.
2. Respect scrupuleux des intervalles d'entretien - Ne dépassez jamais les intervalles préconisés par le constructeur (généralement 20 000 km ou 1 an). Préférez même des intervalles plus courts (15 000 km) pour les utilisations intensives ou urbaines.
3. Qualité des lubrifiants - Utilisez exclusivement des huiles répondant aux spécifications de Citroën (ACEA C2/C3). Une huile de qualité inférieure peut aggraver les problèmes de distribution et réduire la durée de vie du filtre à particules.
4. Roulage régulier - Les moteurs diesel modernes n'apprécient pas les trajets exclusivement courts. Prévoyez au moins un trajet prolongé (30+ minutes) chaque semaine pour permettre la régénération du FAP et éviter l'encrassement.
Pour plus d'informations sur les performances et caractéristiques des autres versions de ce modèle, consultez notre analyse de la Citroën C4 III essence qui offre une comparaison intéressante avec cette version diesel.
Conclusion
La Citroën C4 III 1.5 BlueHDi présente un bilan contrasté. D'un côté, elle offre un excellent confort, une consommation maîtrisée et un équipement généreux. De l'autre, des problèmes de fiabilité moteur significatifs tempèrent l'enthousiasme.
Cette compacte française séduit par son confort exceptionnel, son design distinctif et son efficience en carburant. Cependant, les problèmes potentiels liés à la chaîne de distribution et les rappels fréquents constituent des points d'inquiétude majeurs. Son intérêt réside principalement pour les grands rouleurs qui apprécieront son côté économique, à condition de respecter scrupuleusement l'entretien.
Si vous envisagez l'achat d'une C4 III d'occasion, nous vous recommandons vivement de vérifier l'historique complet du véhicule à l'aide de notre service de rapport d'historique pour vous assurer que tous les rappels ont été effectués et qu'aucun problème majeur n'est à prévoir.