Citroën C1 I Essence 1.0 : Efficacité et Style Urbain
Elise MarcillePartager
La Citroën C1 I Essence 1.0 est l'une des citadines les plus emblématiques du marché français. Lancée en 2005 en collaboration avec Toyota et Peugeot, cette petite citadine s'est rapidement imposée comme une référence dans sa catégorie. Son moteur trois cylindres de 1.0 litre, sa maniabilité exceptionnelle et son coût d'utilisation réduit en font un choix privilégié pour les conducteurs urbains. Mais qu'en est-il réellement de sa fiabilité sur la durée ? Notre analyse complète vous propose un bilan objectif après plusieurs années de commercialisation.
Spécifications techniques
Moteur
1.0L Essence 3 cylindres
Puissance
68 ch
Consommation moyenne
5.1 L/100km
Volume coffre
139 litres
Poids
790-860 kg
Longueur
3.43 mètres
Évaluation de la fiabilité
D'après nos recherches et l'analyse des données disponibles, la Citroën C1 I équipée du moteur essence 1.0 offre une fiabilité globalement satisfaisante, malgré quelques points d'attention. Son bloc moteur robuste et sa simplicité mécanique en font un véhicule relativement fiable sur la durée. Cependant, certains problèmes récurrents méritent d'être signalés, notamment au niveau de l'étanchéité et de la transmission, surtout dans les versions à boîte automatique.
Découvrez la Citroën C1 1.0 i en vidéo
Cette vidéo présente un essai complet de la Citroën C1 1.0 i 68 de 2005, équipée du moteur essence trois cylindres. On y découvre ses performances en conditions réelles et sa consommation raisonnable, idéale pour les conducteurs débutants ou citadins.
Points forts et points faibles
Points forts
- Moteur robuste et endurant, rarement sujet à des pannes majeures
- Consommation très économique (5 à 5.1 L/100km en cycle mixte)
- Taille compacte idéale pour la conduite et le stationnement en ville
- Coûts d'entretien généralement bas
- Pièces de rechange abordables et facilement disponibles
- Légèreté du véhicule limitant l'usure des pièces mécaniques
- Bonne satisfaction globale des utilisateurs (notes entre 12 et 18/20)
Points faibles
- Problèmes de réservoir avec risques de fissures et fuites (rappel en janvier 2021)
- Défaillance fréquente de l'embrayage, particulièrement sur les versions BMP5
- Problèmes d'étanchéité au niveau du coffre et du troisième feu stop
- Fragilité des amortisseurs sur les routes dégradées
- Isolation phonique limitée, particulièrement à vitesse élevée
- Vibrations du moteur trois cylindres à certains régimes
- Freinage parfois jugé un peu juste sur les premiers modèles
Comme le confirment plusieurs témoignages sur Fiches Auto, les problèmes de réservoir constituent l'un des soucis les plus graves, ayant même conduit à un rappel officiel en 2021. Ces fissures peuvent provoquer des fuites de carburant et présentent un risque potentiel d'incendie. Il est donc primordial de vérifier si votre véhicule a bénéficié de ce rappel si vous êtes propriétaire d'une C1 de cette génération.
Coûts d'entretien
Pour garantir la longévité de votre Citroën C1 I, il est recommandé de suivre scrupuleusement le programme d'entretien préconisé. La révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou une fois par an. Une attention particulière doit être portée à l'étanchéité générale du véhicule et à l'état du réservoir, points faibles identifiés sur ce modèle.
Témoignages d'utilisateurs
"Ma C1 1.0 essence a été une compagne fidèle pendant plus de 13 ans. Le moteur n'a jamais flanché malgré mes 145 000 km, essentiellement en ville. J'ai dû changer l'embrayage à 95 000 km et j'ai eu quelques soucis d'étanchéité au niveau du coffre quand il pleut beaucoup. Côté consommation, c'est un vrai plus avec environ 5L/100km en usage mixte. Pour une petite citadine, je la recommande, mais avec quelques réserves sur certains aspects de finition."
"J'ai acheté ma C1 en seconde main et elle m'a globalement donné satisfaction pour mes trajets quotidiens. Cependant, j'ai eu plusieurs problèmes avec la boîte automatique BMP5 qui a montré des signes de faiblesse dès 60 000 km. Comme mentionné dans plusieurs avis sur Fiches Auto, c'est vraiment le point noir de ce modèle. En revanche, le moteur est solide et la consommation reste son point fort indéniable."
"Parfaite petite citadine qui ne m'a jamais laissé tomber. J'ai opté pour la version manuelle et je n'ai eu aucun problème majeur à signaler. Son point fort reste sa consommation très raisonnable et son agilité en ville. Le seul bémol concerne les entrées d'eau par le troisième feu stop lors de fortes pluies, comme signalé par d'autres utilisateurs. Pour le reste, c'est une voiture économique et fiable si on l'entretient correctement."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Fiabilité moteur | Consommation moyenne | Coût d'entretien | Note globale |
|---|---|---|---|---|
| Citroën C1 I 1.0 | 8.5/10 | 5.1 L/100km | Faible | 7/10 |
| Peugeot 107 1.0 | 8.5/10 | 5.0 L/100km | Faible | 7/10 |
| Toyota Aygo 1.0 | 8.7/10 | 4.9 L/100km | Faible | 7.5/10 |
| Renault Twingo II 1.2 | 7/10 | 5.7 L/100km | Moyen | 6.5/10 |
| Peugeot 108 1.0 | 8.6/10 | 4.8 L/100km | Faible | 7.8/10 |
Cette comparaison montre que la Citroën C1 I se positionne favorablement face à ses concurrentes directes. Elle partage d'ailleurs sa plateforme et son moteur avec la Peugeot 107 et la Toyota Aygo, ce qui explique leurs performances très similaires. La Toyota Aygo bénéficie toutefois d'une réputation légèrement supérieure en termes de finition et de fiabilité globale. La nouvelle génération de Peugeot 108 a quant à elle corrigé plusieurs défauts de la génération précédente.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
L'analyse de la fiabilité en fonction du kilométrage révèle que la Citroën C1 I Essence 1.0 reste très fiable jusqu'à 50 000 km. Entre 50 000 et 100 000 km, certains problèmes commencent à apparaître, notamment au niveau de l'embrayage et des amortisseurs. À partir de 100 000 km, les soucis d'étanchéité deviennent plus fréquents et l'usure générale se fait sentir. Au-delà de 150 000 km, des interventions plus importantes peuvent être nécessaires, bien que le moteur reste généralement solide même à kilometrage élevé.
D'après les témoignages de propriétaires, les versions produites après 2009 ont bénéficié de quelques améliorations qui ont renforcé leur fiabilité globale, notamment au niveau de l'étanchéité et de certains aspects de finition.
Conclusion
La Citroën C1 I Essence 1.0 obtient une note globale de 7/10 en matière de fiabilité, ce qui la positionne comme un choix plutôt sûr dans sa catégorie.
La Citroën C1 I équipée du moteur 1.0 essence représente un choix judicieux pour qui recherche une citadine économique et généralement fiable. Son principal atout réside dans son moteur robuste et sa consommation contenue, deux éléments essentiels pour une utilisation quotidienne en milieu urbain.
Néanmoins, les potentiels acheteurs doivent rester vigilants concernant certains points faibles bien identifiés : les problèmes d'étanchéité, la fragilité de l'embrayage (surtout sur les versions automatiques) et les risques liés au réservoir pour lequel un rappel a été effectué. Un véhicule bien entretenu et ayant bénéficié des interventions recommandées par le constructeur devrait toutefois offrir une expérience satisfaisante sur la durée.
En définitive, la C1 I 1.0 essence se positionne comme une option intéressante sur le marché des petites citadines d'occasion, à condition de choisir un exemplaire bien entretenu et de préférence avec une boîte manuelle pour éviter les soucis liés à la transmission automatisée. son excellent rapport qualité/prix en fait un véhicule particulièrement adapté aux jeunes conducteurs ou comme second véhicule pour les trajets urbains.