Citroën Berlingo III Essence 1.2 PureTech: Confort et Performance
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Année modèle
2018 - présent (3ème génération)
Motorisation
1.2 PureTech 3 cylindres
Puissance
110 ch
Couple
205 Nm
Capacité de charge
775 kg
Volume de coffre
775-2126 litres
Essai complet en vidéo
Découvrez l'essai détaillé du Citroën Berlingo III équipé du moteur 1.2 PureTech de 110 chevaux en finition Feel, présentant les forces et faiblesses de cette motorisation:
Évaluation de la fiabilité
La fiabilité du Citroën Berlingo III avec moteur 1.2 PureTech est généralement considérée comme correcte, mais avec des points d'attention spécifiques. Comme le souligne cette analyse détaillée des pannes, plusieurs problèmes récurrents ont été identifiés, notamment au niveau du système de freinage et de la boîte de vitesses.
Points forts et points faibles
Points forts
- Espace intérieur exceptionnel et modularité
- Consommation raisonnable (environ 6,5L/100km en usage mixte)
- Confort de suspension en charge
- Grande luminosité avec les surfaces vitrées importantes
- Équipement technologique complet pour la catégorie
- Portes latérales coulissantes pratiques au quotidien
Points faibles
- Système de freinage: rappel effectué pour lubrification insuffisante de la pompe à vide
- Problèmes de boîte de vitesses signalés vers 35 000 km (notamment en 3ème)
- Amortissement moyen à vide sur routes dégradées
- Moteur 1.2 PureTech un peu juste en charge complète
- Défauts électroniques mineurs mais récurrents
- Finitions plastiques intérieures de qualité moyenne
Ces points forts et faibles peuvent être comparés à ceux du Citroën Berlingo II Diesel, qui présentait une autre typologie de problèmes de fiabilité, essentiellement liés à la motorisation diesel.
Coûts d'entretien
L'entretien du moteur 1.2 PureTech nécessite une attention particulière à la vidange, à effectuer idéalement tous les 15 000 km plutôt que les 20 000 km recommandés par le constructeur, pour préserver sa longévité. Cette motorisation partage certaines caractéristiques avec le moteur 1.2 PureTech de la Citroën C1 II, bien que dans une configuration différente.
Témoignages utilisateurs
"Véhicule très pratique pour les familles, bonne tenue de route, consommation correcte en ville (7,5L/100km). J'ai eu un problème avec la boîte de vitesses à 35 000 km, la 3ème qui craquait. Prise en charge sous garantie. Le coffre est vraiment immense et les sièges rabattables sont très pratiques. Je regrette juste un manque de puissance dans les côtes lorsque le véhicule est chargé."
"Parfait pour notre famille de 5 personnes. Les trois vraies places arrière sont un plus indéniable. La consommation en usage mixte tourne autour de 6,2L/100km, ce qui est très correct pour un véhicule de cette taille. Aucun problème à signaler après 28 000 km, juste une petite vibration au ralenti qui semble typique des 3 cylindres. L'entretien est abordable chez mon garagiste indépendant."
"Bon véhicule dans l'ensemble mais j'ai été touché par le rappel du système de freinage. De plus, j'ai remarqué que le confort d'amortissement est moyen, surtout quand le véhicule est vide comme le mentionnent certains tests spécialisés. Je regrette aussi le manque de puissance du moteur 1.2 PureTech, un peu juste pour les longs trajets autoroutiers. L'espace à bord reste le point fort indéniable."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Motorisation | Fiabilité | Volume coffre | Consommation | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo III | 1.2 PureTech 110ch | 7/10 | 775-2126L | 6,5L/100km | 25 000€ |
| Peugeot Rifter | 1.2 PureTech 110ch | 7,5/10 | 775-2126L | 6,3L/100km | 26 500€ |
| Renault Kangoo | 1.3 TCe 100ch | 7/10 | 775-2800L | 6,8L/100km | 27 300€ |
| Volkswagen Caddy | 1.5 TSI 114ch | 8/10 | 650-2556L | 7,1L/100km | 30 200€ |
| Ford Tourneo Connect | 1.0 EcoBoost 100ch | 6,5/10 | 635-2410L | 7,2L/100km | 24 500€ |
Cette comparaison montre que le Berlingo III se positionne correctement face à ses concurrents en termes de rapport qualité/prix. Sa fiabilité se situe dans la moyenne du segment, à égalité avec le Renault Kangoo, tandis que le Volkswagen Caddy offre une meilleure qualité perçue mais à un prix plus élevé.
Courbe de fiabilité par kilométrage
On constate que les problèmes de fiabilité commencent à apparaître principalement entre 30 000 et 60 000 km, avec notamment des problèmes de boîte de vitesses signalés sur les forums spécialisés. La fiabilité se dégrade progressivement avec le kilométrage, un entretien rigoureux devient alors essentiel pour maintenir le véhicule en bon état après 90 000 km.
Conclusion
Le Citroën Berlingo III équipé du moteur 1.2 PureTech 110ch obtient une note de fiabilité globale de 7/10. Ce score reflète un véhicule aux qualités pratiques indéniables mais présentant quelques points d'attention en matière de fiabilité.
Le Berlingo III Essence se distingue par son aspect pratique et polyvalent, idéal pour les familles. L'espace intérieur généreux, la modularité et les multiples rangements constituent ses principaux atouts. Cependant, plusieurs points d'attention existent, notamment le rappel concernant le système de freinage pour les modèles produits entre 2017 et 2019, et les problèmes de boîte de vitesses signalés par plusieurs propriétaires autour de 35 000 km.
Le moteur 1.2 PureTech offre un bon compromis entre performances et consommation en utilisation normale, mais peut manquer de souffle en charge complète ou sur parcours montagneux. Pour maximiser sa longévité, il est recommandé de raccourcir les intervalles de vidange (tous les 15 000 km) et de surveiller régulièrement les niveaux d'huile, comme le conseillent les experts de Planète Citroën.
En définitive, le Citroën Berlingo III Essence 1.2 PureTech constitue un choix pertinent pour les familles recherchant un véhicule spacieux et pratique, à condition d'être vigilant sur l'entretien et de vérifier, à l'achat d'un modèle d'occasion, que les rappels ont bien été effectués.