Citroën Berlingo III Électrique: Performances et Espace
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
136 ch (100 kW)
Batterie
50 kWh lithium-ion
Autonomie
320 km WLTP
Capacité de charge
775 L configuration 5 places
Temps de recharge (80%)
30 min borne rapide DC 100 kW
Couple
270 Nm disponible dès 0 tr/min
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Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Volume de chargement impressionnant (jusqu'à 1050 litres avec sièges rabattus)
- Excellent rapport qualité-prix pour un véhicule électrique de cette capacité
- Modularité intérieure exceptionnelle
- Silence de fonctionnement et confort de conduite
- Autonomie adaptée aux usages quotidiens (320 km WLTP)
- Recharge rapide en courant continu (30 minutes pour 80%)
Points faibles
- Problèmes récurrents avec le système électrique
- Défaillances signalées du frein de stationnement électrique
- Rappel concernant le faisceau de câbles sur certains modèles
- Plaintes concernant la transmission
- Autonomie limitée sur autoroute (environ 200-220 km)
- Temps de recharge long sur prise domestique (plus de 15h)
Coûts d'entretien
Intérieur et espace de chargement
L'intérieur du Citroën Berlingo III Électrique conserve tous les atouts pratiques qui ont fait la réputation du modèle. Avec un volume de coffre pouvant accueillir jusqu'à 775 litres en configuration 5 places, ou 1050 litres en rabattant les sièges arrière, ce véhicule se positionne comme l'un des plus spacieux de sa catégorie. Cette capacité exceptionnelle est d'ailleurs l'un des points les plus appréciés par les utilisateurs.
La modularité intérieure est exemplaire avec des sièges rabattables individuellement, des rangements nombreux et bien pensés, ainsi qu'un accès facilité par les portes coulissantes latérales. La planche de bord, spécifique à la version électrique, intègre un écran tactile de 10 pouces et un combiné d'instrumentation numérique qui affiche les informations relatives à la batterie et à l'autonomie. Les matériaux utilisés privilégient la durabilité plutôt que le luxe, en cohérence avec la vocation utilitaire du véhicule.
Technologies de sécurité et d'assistance
Le Berlingo III Électrique est équipé de technologies modernes d'assistance à la conduite, notamment :
- Freinage automatique d'urgence
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Aide au stationnement avec caméra de recul
- Régulateur/limiteur de vitesse
Ces systèmes contribuent à améliorer la sécurité active du véhicule. Cependant, il convient de noter que selon certains retours d'utilisateurs, des dysfonctionnements occasionnels peuvent affecter le système électrique, y compris certaines aides à la conduite. En cas de problème, il est recommandé de consulter un service d'entretien spécialisé Citroën pour les véhicules électriques.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Autonomie (WLTP) | Batterie | Volume de coffre | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo III Électrique | 320 km | 50 kWh | 775-1050 L | environ 38 000€ |
| Renault Kangoo E-Tech | 300 km | 45 kWh | 775-1220 L | environ 39 500€ |
| Peugeot e-Rifter | 320 km | 50 kWh | 775-1050 L | environ 39 000€ |
| Volkswagen ID. Buzz | 425 km | 77 kWh | 1121 L | environ 56 000€ |
Le Berlingo III Électrique se positionne avantageusement face à ses concurrents directs en termes de rapport prix/autonomie. Sa principale concurrence vient du Peugeot e-Rifter, qui partage la même plateforme et offre des caractéristiques quasiment identiques. Pour une analyse détaillée d'un autre véhicule électrique populaire, consultez notre article sur la fiabilité de la Renault Zoe.
Impact environnemental et durabilité
En tant que véhicule 100% électrique, le Citroën Berlingo III Électrique ne produit aucune émission directe de CO2 ou de polluants lors de son utilisation. Cependant, son empreinte carbone totale dépend de plusieurs facteurs, notamment la source d'électricité utilisée pour la recharge et les processus de fabrication.
La batterie lithium-ion de 50 kWh bénéficie d'une garantie de 8 ans ou 160 000 km (pour une capacité minimale de 70%), ce qui offre une tranquillité d'esprit aux utilisateurs concernant sa durabilité. Citroën s'est également engagé dans une démarche de recyclage des batteries en fin de vie, contribuant ainsi à réduire l'impact environnemental global du véhicule.
Pour maximiser l'efficience énergétique, le véhicule est équipé d'un système de récupération d'énergie au freinage et d'un mode Eco qui optimise l'autonomie en limitant la puissance et la réactivité de la climatisation. Ces fonctionnalités permettent de prolonger l'autonomie, particulièrement en conduite urbaine où les freinages sont fréquents.
Prix et niveaux de finition
Le Citroën Berlingo III Électrique est disponible en plusieurs niveaux de finition, avec un prix de départ d'environ 38 000€ (avant déduction du bonus écologique). Les finitions principales sont :
- Live Pack : Version d'entrée de gamme avec équipements essentiels
- Feel : Ajout de confort et technologies supplémentaires
- Shine : Version haut de gamme avec équipements premium
Ces versions sont disponibles en deux longueurs (M et XL), permettant d'adapter le véhicule aux besoins spécifiques des utilisateurs. Le modèle XL offre un espace supplémentaire et la possibilité d'une configuration 7 places.
Il convient de noter que les aides gouvernementales (bonus écologique) peuvent réduire significativement le prix d'achat, rendant ce véhicule électrique plus accessible. Des offres de location longue durée (LLD) ou de leasing sont également proposées pour faciliter l'accès à ce modèle.
Témoignages utilisateurs
"Très satisfait de l'espace et de la praticité au quotidien. L'autonomie est suffisante pour mes trajets journaliers (50km). J'ai cependant rencontré quelques problèmes avec le système électrique qui a nécessité deux passages en concession. Le service après-vente est réactif."
"Excellente polyvalence pour ma famille nombreuse. L'espace intérieur est imbattable, mais j'ai eu des soucis avec le frein de stationnement électrique qui s'est bloqué à deux reprises. L'autonomie en hiver diminue considérablement (environ 220-240km), ce qui est à prendre en compte."
"Parfait pour notre activité de livraison urbaine. Le coût d'utilisation est très inférieur à nos anciens véhicules diesel. Quelques soucis de fiabilité électronique sur l'un des véhicules, mais globalement très satisfaits. La capacité de chargement est idéale pour notre activité."
Courbe de fiabilité
D'après les données collectées et les retours d'utilisateurs, la fiabilité du Citroën Berlingo III Électrique tend à diminuer après les 30 000 premiers kilomètres, principalement en raison de problèmes électriques et électroniques. Un rappel concernant 129 Berlingo lié à des problèmes de faisceau de câbles a d'ailleurs été signalé. Pour une analyse plus approfondie de la fiabilité, consultez notre étude complète sur la Citroën Berlingo III.
Pour maintenir une bonne fiabilité sur la durée, les experts recommandent de suivre les préconisations d'entretien du constructeur et de porter une attention particulière aux filtres et à l'huile pour éviter des problèmes plus importants.
Conclusion
Le Citroën Berlingo III Électrique (50 kWh) se distingue par son incroyable polyvalence et son volume de chargement exceptionnel, qui font de lui un choix pertinent pour les familles nombreuses et les professionnels. Son autonomie de 320 km est suffisante pour la plupart des usages quotidiens, et sa capacité de recharge rapide (80% en 30 minutes) compense partiellement cette autonomie moyenne.
Cependant, les problèmes récurrents avec le système électrique et le frein de stationnement électrique nuisent à sa note globale de fiabilité. De nombreux utilisateurs rapportent des visites en concession pour résoudre ces problèmes, même si le véhicule reste globalement apprécié pour son rapport qualité-prix.
En définitive, le Berlingo III Électrique représente une option intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule électrique spacieux et polyvalent, à condition d'être conscients des potentiels problèmes de fiabilité électrique et d'assurer un entretien régulier et rigoureux auprès du réseau Citroën.