BMW Série 7 Diesel 730d sur route panoramique

BMW Série 7 (F01) Diesel 730d : Performance et Confort

Elise Marcille
La BMW Série 7 (F01) Diesel 730d représente l'un des fleurons de la gamme premium du constructeur bavarois. Produite entre 2008 et 2015, cette berline de luxe offre un équilibre remarquable entre performances, confort et prestige. Avec son moteur diesel six cylindres de 3.0 litres, elle a su séduire les amateurs de grandes routières recherchant à la fois puissance et économie. Notre analyse détaillée vous permettra de découvrir les forces et faiblesses de ce modèle emblématique, particulièrement apprécié sur le marché de l'occasion premium.

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Spécifications techniques

Motorisation

3.0L Diesel N57 6 cylindres en ligne

Puissance

245 ch à 4000 tr/min

Couple

540 Nm à 1750 tr/min

Accélération

7.2 sec 0-100 km/h

Consommation

7.2 L/100km mixte

Longueur

5072 mm

Poids

1940 kg à vide

Coffre

500 L de capacité

Évaluation de la fiabilité

Note globale de fiabilité 7.0/10

Fiabilité du moteur N57 8.5/10

Électronique et infodivertissement 6.0/10

Transmission 7.5/10

Suspension et châssis 6.5/10

Points forts et points faibles

Points forts

  • Moteur diesel N57 reconnu pour sa robustesse et son efficacité
  • Excellentes performances sur autoroute avec un confort exceptionnel
  • Consommation raisonnable pour une berline de ce gabarit
  • Finitions intérieures de très haute qualité
  • Insonorisation remarquable
  • Équipements technologiques avancés pour son époque
  • Tenue de route exemplaire malgré le poids

Points faibles

  • Systèmes d'infodivertissement et de navigation sujets à défaillances
  • Problèmes récurrents avec l'électronique embarquée
  • Suspension pneumatique pouvant générer des coûts d'entretien élevés
  • Complexité mécanique rendant certaines réparations onéreuses
  • Sensibilité à l'entretien régulier du moteur diesel
  • Dépréciation importante par rapport au prix neuf
  • Pièces de rechange coûteuses

La BMW Série 7 (F01) 730d brille particulièrement par son moteur diesel N57, considéré comme l'un des plus réussis de la marque. Selon les discussions sur Bimmerfest, ce moteur offre un excellent équilibre entre performance et durabilité, surtout lorsqu'il est correctement entretenu. Cependant, comme le souligne le forum BMW spécialisé, la complexité électronique du véhicule peut générer des désagréments notables au fil du temps.

Coûts d'entretien

Vidange moteur et filtres 250€ - 350€
Remplacement des plaquettes de frein avant 350€ - 450€
Remplacement des disques et plaquettes avant 700€ - 950€
Réparation suspension pneumatique 1200€ - 2500€
Distribution (chaîne) 1500€ - 2000€
Embrayage complet 1800€ - 2200€
Diagnostic électronique 100€ - 150€
Entretien annuel standard 500€ - 800€

Comme le précise Mon Mécanicien, l'entretien régulier est absolument crucial pour maintenir une BMW Série 7 F01 en bonne condition. Un entretien négligé peut rapidement transformer cette berline de luxe en gouffre financier. Il est recommandé de prévoir un budget annuel conséquent pour l'entretien préventif, particulièrement si le véhicule approche ou dépasse les 150 000 km.

Témoignages utilisateurs

Philippe M. Propriétaire depuis 2018 • 120 000 km
★★★★☆

"Ma 730d de 2011 est un véritable salon roulant. Confort exceptionnel, moteur souple et puissant, consommation correcte (environ 7.5L/100 en usage mixte). Seul bémol, j'ai dû remplacer le système multimédia pour 1200€ et réparer un problème de suspension. L'entretien est coûteux mais prévisible si on est discipliné."

Sylvie D. Propriétaire depuis 2019 • 85 000 km
★★★☆☆

"Voiture sublime et confortable, mais les problèmes électroniques m'ont coûté plus de 3000€ en deux ans. L'écran de navigation s'éteint parfois sans raison. Le moteur est irréprochable par contre, et la consommation reste raisonnable. Je recommande, mais avec une provision pour les réparations."

Jean-Marc L. Propriétaire depuis 2017 • 170 000 km
★★★★★

"Excellente routière, fiable à condition d'être rigoureusement entretenue. J'ai parcouru plus de 100 000 km sans problème majeur, juste l'entretien classique. Le confort est royal, la puissance toujours disponible. Une vraie réussite de BMW sur le segment des grandes berlines diesel."

Ces témoignages, bien que subjectifs, reflètent assez bien les conclusions de l'analyse effectuée par Garage Français qui souligne la fiabilité globale du modèle mais met en garde contre les problèmes électroniques et de suspension qui surviennent avec l'âge. Cette berline d'exception reste un choix intéressant sur le marché de l'occasion, à condition d'accepter des coûts d'entretien proportionnels au standing du véhicule.

Comparaison avec la concurrence

Modèle Puissance Consommation moyenne Fiabilité (/10) Coût entretien
BMW 730d F01 245 ch 7.2 L/100km 7.0/10 Élevé
Mercedes S350 BlueTEC 258 ch 6.8 L/100km 7.5/10 Très élevé
Audi A8 3.0 TDI 250 ch 7.0 L/100km 6.5/10 Élevé
Jaguar XJ 3.0D 275 ch 7.5 L/100km 6.0/10 Très élevé
BMW 530d F10 245 ch 6.1 L/100km 7.5/10 Modéré

Comparée à ses concurrentes directes, la BMW 730d F01 se situe dans la moyenne haute en termes de fiabilité globale. La Mercedes S350 BlueTEC offre une fiabilité légèrement supérieure mais à un coût d'entretien encore plus élevé. Si vous recherchez une alternative plus économique tout en restant dans l'univers BMW, la BMW Série 5 G30 520d pourrait représenter un excellent compromis entre luxe et coûts de possession.

Courbe de fiabilité par kilométrage

0 - 80 000 km 9.0/10

80 000 - 150 000 km 7.5/10

150 000 - 200 000 km 6.0/10

Plus de 200 000 km 4.5/10

L'analyse de la courbe de fiabilité montre clairement que la BMW Série 7 F01 730d est particulièrement fiable jusqu'à 80 000 kilomètres, avec très peu de problèmes rapportés. La période entre 80 000 et 150 000 kilomètres voit apparaître les premiers problèmes d'électronique et potentiellement de suspension, nécessitant une attention plus soutenue. Au-delà de 150 000 kilomètres, un historique d'entretien irréprochable devient crucial pour maintenir la fiabilité du véhicule.

Recommandations d'entretien essentielles

Pour maintenir votre BMW 730d F01 en excellent état, quelques points d'attention sont particulièrement importants :

  • Vidange moteur régulière : À effectuer tous les 15 000 km ou une fois par an, en utilisant exclusivement une huile répondant aux spécifications BMW Longlife-04.
  • Changement du filtre à carburant : Essentiel pour la longévité du système d'injection, à remplacer tous les 60 000 km.
  • Diagnostic électronique préventif : Faire vérifier les systèmes électroniques une fois par an pour détecter les anomalies avant qu'elles ne deviennent critiques.
  • Contrôle de la suspension : Inspection visuelle régulière des composants de la suspension pneumatique et traitement anti-corrosion.
  • Nettoyage du circuit EGR et du FAP : Recommandé tous les 80 000 km pour éviter les problèmes d'encrassement liés au diesel.

Pour les amateurs de BMW moins imposantes mais tout aussi technologiques, la BMW Série 1 E87 118d présente également un excellent rapport qualité-prix avec une fiabilité reconnue.

Conclusion

7.0
Une berline de luxe fiable sous conditions d'un entretien rigoureux

La BMW Série 7 (F01) 730d est un véhicule qui conjugue luxe, confort et performances. Son moteur diesel N57 reste une référence en termes d'équilibre entre puissance et sobriété. Avec des kilomètres limités et un historique d'entretien complet, elle représente une opportunité intéressante sur le marché de l'occasion premium.

Cependant, les futurs acquéreurs doivent être conscients des fragilités électroniques et des coûts d'entretien qui peuvent s'avérer conséquents, particulièrement après 150 000 kilomètres. L'achat d'une 730d F01 doit être accompagné d'une provision financière pour l'entretien préventif et les éventuelles réparations.

En définitive, cette berline de luxe saura satisfaire les conducteurs exigeants à la recherche d'une grande routière confortable, prestigieuse et relativement économe, à condition d'accepter une discipline d'entretien rigoureuse et un budget alloué en conséquence.

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