BMW Série 4 Coupé Diesel 420d : Performance et Fiabilité
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Moteur
2.0L Diesel B47 4 cylindres
Puissance
190 ch
Couple
400 Nm
0 à 100 km/h
7.3 secondes
Consommation
4.7-5.5 L/100km
Coffre
445 litres
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Comportement routier dynamique et précis, alliant sportivité et confort sur les longs trajets
- Consommation maîtrisée (moins de 8L/100 km sur autoroute) pour un véhicule de cette catégorie
- Intérieur raffiné avec des finitions de haute qualité et des matériaux premium
- Système d'infodivertissement iDrive intuitif et fonctionnel
- Vastes possibilités de personnalisation via le programme BMW Individual
- Ligne esthétique réussie avec une silhouette élégante et sportive
- Performance du moteur 2.0L diesel avec un couple généreux (400 Nm)
Points faibles
- Ruptures de chaîne de distribution signalées vers 140 000 km, entraînant des réparations coûteuses
- Suspension parfois trop ferme sur revêtements dégradés, compromettant le confort
- Système de vitres sans montant susceptible de poser problème en cas de gel, avec risques d'endommagement des joints
- Dysfonctionnements électroniques affectant le tableau de bord et les systèmes d'aide à la conduite
- Coût d'entretien élevé en concession, particulièrement après 100 000 km
- Espace arrière limité pour les passagers de grande taille
- Rappels fréquents pour certaines séries, notamment concernant le circuit de refroidissement
Découvrez la BMW Série 4 en vidéo
Bien que cette vidéo présente la version Gran Coupé, elle offre un aperçu pertinent des performances et du style de la 420d.
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
J'apprécie énormément le comportement routier et les performances du moteur 420d. La voiture est agréable sur longs trajets avec une consommation raisonnable autour de 6L/100km. Côté négatif, j'ai dû remplacer plusieurs pièces électroniques après 70 000 km et la suspension est vraiment ferme en ville. Le système iDrive est intuitif mais certains menus sont trop complexes. Je recommande cette voiture pour le plaisir de conduite, mais prévoyez un budget conséquent pour l'entretien après la garantie.
Expérience catastrophique avec ma 420d. La chaîne de distribution a cassé à 140 000 km, entraînant une facture de plus de 6 000€ pour la réparation complète du moteur. BMW n'a pas voulu prendre en charge malgré un entretien rigoureux en concession. J'ai également eu des problèmes avec le système de navigation qui plantait régulièrement. La conduite reste excellente quand tout fonctionne, mais impossible de recommander ce modèle vu les coûts de réparation imprévus.
Excellente voiture pour qui recherche un coupé élégant et performant. Le moteur diesel est remarquable avec son couple disponible dès les bas régimes. J'ai opté pour de nombreuses options dont le Pack M Sport qui améliore considérablement l'esthétique. Le confort est au rendez-vous malgré une suspension un peu ferme. Après 3 ans, aucun problème majeur à signaler hormis un petit souci de joint de vitre qui a été pris en charge sous garantie. Je consomme en moyenne 6.2L/100km en usage mixte.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 4 Coupé 420d | 190 ch | 4.7-5.5 L/100km | 7/10 | 20 000€ - 35 000€ |
| Audi A5 Coupé 2.0 TDI | 190 ch | 4.6-5.4 L/100km | 7.5/10 | 22 000€ - 38 000€ |
| Mercedes Classe C Coupé 220d | 194 ch | 4.7-5.6 L/100km | 7.8/10 | 23 000€ - 40 000€ |
| Lexus RC 300h | 223 ch (hybride) | 5.0-5.8 L/100km | 8.5/10 | 25 000€ - 42 000€ |
| Audi A3 8Y 1.5 TFSI | 150 ch | 5.0-6.2 L/100km | 8/10 | 19 000€ - 32 000€ |
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
Analyse approfondie des problèmes courants
La BMW Série 4 Coupé (F32) Diesel 420d présente plusieurs problèmes récurrents qu'il convient d'examiner avant un achat. Le plus critique concerne la chaîne de distribution qui peut se rompre autour de 140 000 km, provoquant des dommages catastrophiques au moteur. Selon les données recueillies par Fiches-Auto, cette défaillance peut engendrer des réparations dépassant 6 000€.
Les problèmes électroniques sont également fréquents, avec des dysfonctionnements du système d'infodivertissement iDrive et des bugs dans l'affichage du tableau de bord. Sur les forums spécialisés, de nombreux propriétaires signalent des problèmes avec les capteurs et les modules de commande qui nécessitent souvent un remplacement coûteux.
Le système de vitres sans montant, bien qu'esthétiquement élégant, présente un point faible notable en hiver. Les joints peuvent s'endommager lors de températures négatives, particulièrement si la glace n'est pas correctement dégivrée avant l'ouverture des portières. Ces réparations sont rarement couvertes hors garantie.
Sur le plan mécanique, outre la chaîne de distribution, le filtre à particules (FAP) peut nécessiter un remplacement prématuré, surtout pour les conducteurs effectuant principalement des trajets courts en ville. Cette intervention peut facilement dépasser 1 500€ en concession.
Malgré ces points d'attention, les communautés d'utilisateurs BMW soulignent que beaucoup de ces problèmes peuvent être évités par un entretien préventif rigoureux et une conduite adaptée. Il est notamment recommandé de ne pas négliger les vidanges régulières avec l'huile préconisée par le constructeur et de vérifier l'état de la chaîne de distribution dès 100 000 km.
Conseils d'entretien essentiels
Pour maximiser la longévité de votre BMW Série 4 Coupé (F32) Diesel 420d, voici quelques recommandations formulées par des experts et des propriétaires expérimentés:
- Effectuer les vidanges tous les 15 000 km maximum, même si BMW recommande des intervalles plus longs
- Faire vérifier l'état de la chaîne de distribution dès 80 000 km, puis tous les 20 000 km
- Ne pas négliger les petits trajets à froid qui favorisent l'encrassement du FAP
- Prévoir régulièrement des trajets sur autoroute pour régénérer correctement le filtre à particules
- Vérifier l'état des joints de vitres avant chaque hiver et les traiter avec un produit spécifique
- Mettre à jour régulièrement le système iDrive pour corriger les bugs connus
- Privilégier un spécialiste BMW indépendant après la garantie pour un meilleur rapport qualité/prix
L'application de ces conseils préventifs peut considérablement réduire les risques de pannes majeures et les coûts d'entretien associés, comme l'indiquent les retours d'expérience sur les forums spécialisés.
Conclusion
Cette BMW Série 4 Coupé offre une expérience de conduite exceptionnelle combinant sportivité, confort et efficience. Son design élégant et ses performances dynamiques en font un choix attrayant pour qui recherche un coupé premium. Le moteur 420d se distingue par son couple généreux et sa consommation maîtrisée, ce qui en fait un compagnon idéal pour les longs trajets.
Cependant, la prudence s'impose pour les acheteurs d'occasions approchant les 100 000 km. La chaîne de distribution représente un risque sérieux et coûteux, tandis que les problèmes électroniques peuvent affecter l'agrément d'utilisation. Notre analyse complète montre qu'avec un entretien préventif rigoureux et la connaissance des points faibles, cette BMW peut néanmoins offrir une satisfaction durable.
En définitive, la BMW Série 4 Coupé (F32) Diesel 420d s'adresse aux conducteurs exigeants prêts à assumer un coût d'entretien supérieur à la moyenne pour profiter d'une expérience de conduite premium. Pour les passionnés qui privilégient le plaisir au volant, c'est un choix pertinent à condition d'être vigilant sur l'historique d'entretien et de prévoir un budget adapté pour les futures interventions.