Citroën Berlingo II Multispace Diesel 1.6 HDi 90ch fiable

Spécifications techniques du moteur 1.6 HDi 90ch

Le moteur 1.6 HDi 90ch qui équipe la Berlingo II Multispace constitue le cœur de cette version diesel. Ce bloc PSA, également utilisé sur d'autres modèles du groupe, développe une puissance de 90 chevaux pour un couple de 230 Nm disponible dès 1750 tours/minute. Cette motorisation respecte la norme Euro 4 puis Euro 5 selon les millésimes, avec l'intégration d'un filtre à particules (FAP) et d'une vanne EGR pour réduire les émissions polluantes. Le système d'injection common rail haute pression assure une combustion optimisée, contribuant à l'efficacité énergétique du véhicule.

Évaluation de la fiabilité

L'analyse des retours utilisateurs et des données techniques révèle une fiabilité générale satisfaisante pour la Berlingo II Multispace 1.6 HDi 90ch. Le moteur diesel PSA se montre robuste avec de nombreux témoignages d'utilisateurs ayant dépassé les 270 000 kilomètres sans intervention majeure. Cependant, certains points faibles persistent, notamment au niveau du système électrique et de la résistance à la corrosion sur les premiers millésimes.

Points forts et points faibles

Coûts d'entretien et interventions courantes

Les coûts d'entretien de la Berlingo II restent dans la moyenne du segment, avec des intervalles de vidange recommandés à 15 000 kilomètres maximum, bien que de nombreux spécialistes conseillent un entretien annuel pour préserver la longévité du moteur diesel. La courroie de distribution doit être changée tous les 120 000 kilomètres, une opération cruciale pour éviter la casse moteur.

Témoignages d'utilisateurs

Les retours d'utilisateurs, notamment sur les forums spécialisés, confirment globalement la satisfaction des propriétaires malgré quelques points de vigilance récurrents. La praticité et la fiabilité du moteur diesel ressortent comme les principaux atouts du véhicule.

Comparaison avec la concurrence

Modèle	Puissance	Consommation	Volume coffre	Prix moyen (occasion)	Note fiabilité
Citroën Berlingo II 1.6 HDi 90	90 ch	5,3 L/100km	3000 L	8 000 - 15 000 €	7/10
Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 90	90 ch	5,4 L/100km	2800 L	8 500 - 16 000 €	7.5/10
Renault Kangoo 1.5 dCi 90	90 ch	5,1 L/100km	2900 L	9 000 - 17 000 €	6.5/10
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 90	90 ch	5,8 L/100km	2800 L	7 000 - 14 000 €	6/10

Face à ses concurrents directs, la Berlingo II se distingue par son excellent volume de coffre et son positionnement tarifaire attractif. Le Peugeot Partner, techniquement identique, affiche une fiabilité légèrement supérieure tandis que le Renault Kangoo mise sur une consommation plus faible. Ces informations détaillées sont disponibles dans notre guide complet d'achat des utilitaires d'occasion.

Évolution de la fiabilité par tranches kilométriques

L'analyse de la courbe de fiabilité révèle une dégradation progressive mais maîtrisée des performances du véhicule. Les premières pannes significatives apparaissent généralement autour de 100 000 kilomètres, principalement liées à l'usure normale des composants. Selon les spécialistes de la fiabilité automobile, le moteur 1.6 HDi conserve ses performances bien au-delà de 300 000 kilomètres avec un entretien rigoureux.

Analyse performances et efficacité énergétique

Les performances de la Berlingo II 1.6 HDi 90ch s'avèrent parfaitement adaptées à l'usage familial et professionnel. Avec un 0 à 100 km/h réalisé en 14,2 secondes et une vitesse maximale de 165 km/h, ce véhicule privilégie l'efficacité à la performance pure. Le couple de 230 Nm disponible dès 1750 tr/min assure une souplesse d'utilisation remarquable en conduite urbaine et sur routes départementales.

La consommation réelle, mesurée sur différents parcours par les utilisateurs, oscille entre 4,8 et 6,2 litres aux 100 kilomètres selon les conditions d'utilisation. En cycle WLTP, la consommation officielle s'établit à 5,3 L/100 km, une valeur cohérente avec les relevés terrain. Cette efficacité énergétique constitue l'un des atouts majeurs du véhicule, particulièrement appréciable dans le contexte actuel de hausse des prix des carburants.

Concernant la fiabilité spécifique du turbocompresseur et de la vanne EGR, ces composants nécessitent une attention particulière. Le turbo, généralement robuste, peut présenter des signes de fatigue après 200 000 kilomètres en cas d'entretien négligé. La vanne EGR, plus sensible à l'encrassement, requiert un nettoyage périodique tous les 80 000 à 100 000 kilomètres pour maintenir des performances optimales et éviter les pannes liées au système antipollution.

Aménagement intérieur et dispositifs de sécurité

L'habitacle de la Berlingo II Multispace se caractérise par sa modularité exceptionnelle et ses solutions de rangement ingénieuses. Les sièges arrière, individuels et rabattables, permettent de configurer l'espace selon les besoins, de 675 litres en configuration 5 places jusqu'à 3000 litres sièges rabattus. La hauteur sous plafond généreuse facilite l'installation et la sortie des passagers, tandis que les nombreux vide-poches et compartiments optimisent le rangement des objets du quotidien.

En matière de sécurité, la Berlingo II intègre les équipements de base : ABS, répartiteur électronique de freinage (REF), aide au freinage d'urgence (AFU) et contrôle de stabilité ESP selon les finitions. Les airbags frontaux et latéraux assurent une protection correcte des occupants, complétés par des appuie-tête actifs à l'avant. La structure de caisse, dérivée de la plateforme utilitaire, offre une rigidité satisfaisante malgré un poids à vide contenu à 1420 kg.

Pour plus d'informations sur les équipements de sécurité des véhicules familiaux, consultez notre dossier complet sur la sécurité automobile.

Évolution tarifaire et rapport qualité-prix

Sur le marché de l'occasion français, la Berlingo II Multispace 1.6 HDi 90ch affiche une décote maîtrisée et des prix attractifs. Les modèles de 2012-2015 avec 100 000 à 150 000 kilomètres se négocient entre 8 000 et 12 000 euros, tandis que les versions plus récentes (2016-2018) atteignent 12 000 à 15 000 euros selon l'état et les équipements. Cette tarification, détaillée sur les fiches techniques de référence, positionne avantageusement le véhicule face à ses concurrents directs.

Le rapport qualité-prix s'avère particulièrement intéressant pour les familles recherchant un véhicule spacieux et économique sans compromettre la fiabilité. Les coûts d'usage, incluant l'assurance, l'entretien et la consommation, restent contenus grâce à la simplicité mécanique du moteur diesel et à la disponibilité des pièces détachées dans le réseau PSA.

Perspectives d'avenir et transition énergétique

Face à l'évolution du marché automobile vers l'électrification, la Berlingo II diesel représente une solution de transition pertinente pour les utilisateurs non éligibles aux véhicules électriques. La troisième génération, lancée en 2018, propose déjà des versions électriques (e-Berlingo) tout en conservant les motorisations thermiques. Cette coexistence technologique permet aux familles de choisir la solution la mieux adaptée à leurs besoins spécifiques et à leur budget.

L'avenir de la série Berlingo s'oriente vers une diversification de l'offre énergétique, avec l'intégration progressive de motorisations hybrides et électriques. Cependant, les versions diesel comme la 1.6 HDi 90ch conservent leur pertinence pour les gros rouleurs et les usages professionnels nécessitant une autonomie étendue et des temps de recharge réduits.