Audi A6 (C7) Diesel 2.0 TDI: Performances & Confort
Elise MarcillePartager
L'Audi A6 (C7) équipée du moteur Diesel 2.0 TDI représente l'une des berlines premium les plus prisées sur le marché européen. Commercialisée entre 2011 et 2018, cette génération d'A6 a su s'imposer face à ses concurrentes directes grâce à son équilibre entre performances, confort et économie. Le moteur 2.0 TDI, pilier de la gamme diesel, offre une combinaison intéressante de puissance et d'efficacité, mais présente également certains points de vigilance en matière de fiabilité à long terme.
Spécifications techniques de l'Audi A6 (C7) 2.0 TDI
Moteur
2.0 litres TDI
Puissance
150-190 ch
Couple
320-400 Nm
Consommation mixte
4.4-5.7 L/100km
Vitesse maximale
220-232 km/h
0 à 100 km/h
8.2-9.5 sec
Évaluation de la fiabilité générale
Points forts et points faibles
Points forts
- Consommation modérée pour une berline de ce gabarit
- Confort de conduite exceptionnel sur longue distance
- Finitions intérieures de grande qualité
- Technologie embarquée complète et intuitive
- Faible dépréciation par rapport à d'autres véhicules du segment
- Performances honorables malgré la cylindrée contenue
Points faibles
- Problèmes récurrents avec les injecteurs défectueux
- Risques de casse moteur sur les modèles pré-2015
- Vanne EGR et filtre à particules fragiles
- Boîte de vitesses présentant des défaillances sur certains modèles
- Coûts de réparation élevés hors garantie
- Rappels multiples, notamment pour les airbags Takata
Problèmes courants et solutions
L'Audi A6 (C7) équipée du moteur 2.0 TDI présente plusieurs problèmes récurrents documentés par les utilisateurs et les experts. D'après les données de Fiches Auto, les injecteurs défectueux constituent le problème le plus fréquent, causant des dégradations significatives des performances du moteur. Ces défaillances se manifestent généralement par un ralenti instable et une perte de puissance.
Un autre point critique concerne les risques de casse moteur, particulièrement sur les modèles produits avant 2015, comme le soulignent plusieurs analyses d'Automobile Magazine. Cette problématique majeure peut entraîner des frais de réparation considérables dépassant parfois 4000€.
Le système de recirculation des gaz d'échappement, notamment la vanne EGR et le filtre à particules, présente également une fragilité notable. Ces composants ont tendance à s'encrasser prématurément, surtout en cas d'utilisation majoritairement urbaine. Un entretien préventif régulier est fortement recommandé pour éviter des pannes coûteuses.
Présentation détaillée de l'Audi A6 2.0 TDI Ultra (2015)
Coûts d'entretien et réparations
Pour éviter les mauvaises surprises liées à un historique d'entretien douteux, il est vivement recommandé de vérifier l'historique complet du véhicule avant l'achat d'une Audi A6 d'occasion. Cette précaution peut vous éviter des dépenses imprévues importantes.
Témoignages d'utilisateurs
Globalement satisfait de mon A6 2.0 TDI 190ch. Consommation raisonnable autour de 6L/100km en usage mixte. J'ai néanmoins dû remplacer la vanne EGR à 90 000 km et les injecteurs montrent des signes de faiblesse. Le confort reste exceptionnel et la finition intérieure ne montre aucun signe d'usure.
Très déçue par la fiabilité. J'ai subi une casse moteur à 160 000 km malgré un entretien régulier. Les frais de réparation ont dépassé 4500€. L'agrément de conduite est indéniable mais le coût d'entretien est prohibitif. Je ne recommande pas ce modèle pour un kilométrage élevé.
Version 150ch Ultra achetée en seconde main. Aucun problème majeur à signaler après 95 000 km. Consommation excellente de 4,8L/100 sur longs trajets. Confort remarquable et équipement complet. Le rapport qualité/prix en occasion est imbattable dans cette catégorie.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Fiabilité | Confort | Coût d'entretien | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 (C7) 2.0 TDI | 6/10 | 8/10 | 6/10 | 7/10 |
| BMW Série 5 (F10) 520d | 7/10 | 7/10 | 5/10 | 7/10 |
| Mercedes Classe E (W212) 220 CDI | 7.5/10 | 8/10 | 5/10 | 6/10 |
| Volvo S80 D4 | 7/10 | 7.5/10 | 7/10 | 6.5/10 |
Si vous envisagez d'autres modèles Audi, vous pourriez également consulter notre analyse complète de la fiabilité de l'Audi A6 3.0 TDI, qui offre plus de puissance mais présente d'autres spécificités en termes de fiabilité.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
Comme le montrent les données recueillies par Audi World Forums, la fiabilité de l'A6 (C7) équipée du moteur 2.0 TDI décroît de manière significative au-delà de 150 000 km, principalement en raison des problèmes d'injecteurs et de système d'échappement. Les modèles fabriqués après 2015, ayant bénéficié d'améliorations techniques, présentent toutefois une meilleure longévité.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Audi A6 (C7) 2.0 TDI, plusieurs points d'attention sont à respecter scrupuleusement :
1. Surveillance des injecteurs - Faites contrôler régulièrement les injecteurs et remplacez-les aux premiers signes de dysfonctionnement (ralenti instable, perte de puissance). D'après les forums d'Audi Passion, un diagnostic préventif tous les 60 000 km est recommandé.
2. Entretien préventif du système d'échappement - La vanne EGR et le filtre à particules doivent faire l'objet d'un nettoyage régulier, surtout en cas d'utilisation urbaine prédominante. Un additif cérine de qualité peut contribuer à limiter l'encrassement du FAP.
3. Suivi des rappels - Restez informé des potentiels rappels, notamment concernant les airbags Takata qui ont fait l'objet d'une campagne spécifique comme indiqué par les données de rappels constructeurs.
4. Huile moteur de qualité - Utilisez exclusivement une huile respectant les normes préconisées par Audi (généralement 5W30 ou 5W40 avec certification Long Life) et respectez les intervalles de vidange, idéalement tous les 15 000 km ou annuellement.
Conclusion
L'Audi A6 (C7) équipée du moteur 2.0 TDI présente une fiabilité moyenne avec des points forts indéniables mais aussi des faiblesses à surveiller.
L'Audi A6 (C7) 2.0 TDI offre un excellent compromis entre performances, confort et consommation contenue. Ses qualités routières et ses finitions premium en font une berline très appréciable au quotidien. Cependant, la fiabilité à long terme reste son talon d'Achille, particulièrement en ce qui concerne les injecteurs et le système d'échappement.
Pour les acheteurs potentiels, privilégiez les modèles post-2015 ayant bénéficié d'améliorations techniques. Un historique d'entretien complet et documenté est indispensable, et une provision pour les réparations futures devrait être envisagée, spécialement au-delà de 100 000 km.
Malgré ces réserves, l'A6 (C7) 2.0 TDI reste une option intéressante sur le marché de l'occasion premium, à condition d'être conscient de ses faiblesses potentielles et de prévoir un budget d'entretien approprié.