Fiabilité et performance de l'Audi A4 B9 Diesel 2.0 TDI 150
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Moteur
2.0 TDI 150 ch
Couple
320 Nm
0 à 100 km/h
8.6 secondes
Consommation mixte
4.2-4.8 L/100km
Volume coffre
480 litres
Transmission
Manuelle 6 ou S-tronic 7
Présentation du modèle et technologie
L'Audi A4 B9 représente la cinquième génération de cette berline emblématique du constructeur aux anneaux. Commercialisée à partir de 2015, elle s'appuie sur la plateforme modulaire MLB Evo du groupe Volkswagen. Par rapport à sa devancière, cette génération se distingue par un design plus affiné, une réduction de poids significative (jusqu'à 120 kg) et une amélioration notable des technologies embarquées.
Le moteur 2.0 TDI de 150 chevaux appartient à la série EA288, une évolution technique importante par rapport aux générations précédentes. Il répond aux normes Euro 6 grâce à un système de dépollution complet intégrant catalyseur, filtre à particules et système SCR (AdBlue) sur certaines versions. Cette motorisation est proposée en traction avant ou en transmission intégrale Quattro, avec boîte manuelle à 6 rapports ou automatique S-tronic à 7 rapports.
Essai routier Audi A4 B9 2.0 TDI 150ch
Découvrez ci-dessous un essai complet de l'Audi A4 B9 équipée du moteur 2.0 TDI 150ch et de la boîte S-Tronic à 7 rapports, incluant des tests d'accélération et de conduite en conditions variées.
Évaluation de la fiabilité
Le moteur 2.0 TDI 150 de l'Audi A4 B9 présente une fiabilité globalement bonne, mais comme le souligne notre étude approfondie, certains points méritent une attention particulière. Les problèmes les plus fréquemment signalés concernent principalement la vanne EGR qui peut s'encrasser après 50 000 km, un phénomène relativement courant sur ce type de motorisation diesel moderne.
Les premiers modèles de cette génération (2015-2017) ont connu quelques soucis de mise au point que les exemplaires plus récents ont généralement résolus. Les versions équipées de la transmission S-tronic présentent parfois des à-coups à basse vitesse, nécessitant une mise à jour du logiciel de gestion.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente économie de carburant (consommation réelle entre 5 et 6L/100km)
- Confort de conduite remarquable, suspension bien calibrée
- Très bon comportement routier et stabilité à haute vitesse
- Qualité de fabrication et finition intérieure de haut niveau
- Polyvalence d'utilisation (ville, autoroute, longues distances)
- Technologies embarquées avancées (selon finition)
- Valeur résiduelle supérieure à la moyenne du segment
Points faibles
- Vanne EGR sujette à l'encrassement après 50 000 km
- Coût élevé des pièces détachées d'origine
- Système d'infodivertissement parfois capricieux
- Entretien onéreux dans le réseau officiel
- Quelques problèmes électroniques signalés sur les premiers modèles
- Rigidité de la suspension avec les grandes jantes (à partir de 18 pouces)
- Coût du remplacement du FAP relativement élevé
Coûts d'entretien
L'entretien de l'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 nécessite une attention particulière aux recommandations du constructeur. Comme le souligne Docteur Moteurs, l'utilisation d'huiles de qualité correspondant à la norme VW 507.00 est essentielle pour garantir la longévité du moteur. Les intervalles d'entretien recommandés sont de 30 000 km ou 2 ans, selon la première échéance atteinte.
Le remplacement de la courroie de distribution est préconisé tous les 180 000 km ou 10 ans, un poste budgétaire conséquent mais moins fréquent que sur d'autres modèles. En complément, nos analyses comparatives avec la génération précédente montrent une amélioration notable de la durabilité de certains composants, notamment au niveau du turbo et de l'injection.
Témoignages utilisateurs
"Ma A4 2.0 TDI 150 est un excellent compromis. Très confortable pour mes déplacements professionnels, consommation maîtrisée (5.6L/100km en moyenne). J'ai eu un souci avec la vanne EGR à 60 000 km, pris en charge partiellement par Audi. Les révisions sont chères chez le concessionnaire mais on peut facilement trouver des alternatives. Le couple est excellent et l'habitacle remarquablement bien insonorisé."
"Excellente voiture, fiable et endurante. J'ai fait principalement de l'autoroute et la consommation est remarquable (5.2L/100km). Le confort est au rendez-vous, même après 3h de conduite. Aucune panne majeure à signaler en 5 ans, seulement l'entretien courant. Je recommande vivement cette motorisation pour ceux qui font beaucoup de kilomètres. Attention toutefois au coût des options qui peut faire grimper la facture rapidement."
"Voiture agréable mais avec quelques déceptions. J'ai rencontré des problèmes d'électronique (capteurs défectueux) et la boîte S-tronic présente parfois des à-coups désagréables en ville. La consommation est bonne (5.8L/100km) mais les frais d'entretien sont conséquents. Le confort et les performances sont au rendez-vous, mais je m'attendais à une meilleure fiabilité pour ce niveau de prix."
"Après 6 ans et plus de 145 000 km, je reste globalement satisfait. J'ai dû remplacer la vanne EGR à 90 000 km et quelques capteurs à divers intervalles. La voiture reste très agréable à conduire, silencieuse et économique. Les sièges avant sont excellents pour les longs trajets. Le GPS vieillit mal par rapport aux solutions modernes sur smartphone. Pour les gros rouleurs, c'est un choix pertinent malgré quelques points d'attention."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation mixte | Fiabilité générale | Coût d'entretien | Confort |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 2.0 TDI 150 | 150 ch | 4.2-4.8 L/100km | 7.5/10 | 6.5/10 | 9/10 |
| BMW Série 3 (G20) 318d | 150 ch | 4.3-4.7 L/100km | 8/10 | 6/10 | 8.5/10 |
| Mercedes Classe C (W205) 200d | 160 ch | 4.6-5.0 L/100km | 7/10 | 5.5/10 | 8.5/10 |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 | 150 ch | 4.0-4.6 L/100km | 8/10 | 7/10 | 8/10 |
| Peugeot 508 BlueHDi 160 | 160 ch | 4.3-4.8 L/100km | 7/10 | 7.5/10 | 8/10 |
Comme le montre ce tableau comparatif, l'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 se positionne honorablement face à ses concurrentes directes. Si la BMW Série 3 offre une fiabilité légèrement supérieure selon des études indépendantes, l'Audi se démarque par son niveau de confort exceptionnel et sa qualité perçue. La Volkswagen Passat, qui partage certains éléments techniques avec l'A4, présente un meilleur rapport qualité/prix et des coûts d'entretien plus raisonnables, mais avec un standing perçu comme inférieur.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
La fiabilité de l'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 évolue de manière prévisible selon le kilométrage. Sur la première tranche (0-50 000 km), le véhicule présente peu de problèmes significatifs, hormis quelques défauts de jeunesse sur les premiers modèles (2015-2016). Entre 50 000 et 100 000 km, les problèmes d'encrassement de la vanne EGR commencent à apparaître, nécessitant généralement un nettoyage ou un remplacement.
Au-delà de 100 000 km, d'autres composants peuvent montrer des signes de faiblesse: injecteurs, capteurs divers, et certains éléments de la ligne d'échappement. Après 150 000 km, la fiabilité dépend fortement de l'historique d'entretien du véhicule et de l'usage qui en a été fait. Les exemplaires bien entretenus peuvent dépasser les 250 000 km sans problème majeur, mais nécessiteront une attention plus soutenue.
Efficacité énergétique et impact environnemental
L'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 affiche des performances environnementales honorables pour un véhicule diesel de ce segment. Les émissions de CO2 oscillent entre 104 et 119 g/km selon les versions (traction ou Quattro) et les types de transmission. Le système de dépollution comprend un catalyseur, un filtre à particules (FAP) et, sur certaines versions, un système SCR utilisant l'AdBlue pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
La consommation mixte homologuée (NEDC) varie de 4.2 à 4.8 L/100km, mais en conditions réelles d'utilisation, les propriétaires rapportent une consommation moyenne entre 5.2 et 6.5 L/100km selon le type de conduite. Cette efficience contribue à maintenir des coûts d'utilisation raisonnables malgré la hausse des prix du carburant et les restrictions croissantes sur les véhicules diesel dans certaines zones urbaines.
Systèmes de sécurité et technologies d'aide à la conduite
L'Audi A4 B9 est bien dotée en matière de sécurité passive et active. De série, tous les modèles disposent de l'ESP, de l'ABS, de l'aide au démarrage en côte, et d'un système de freinage d'urgence. Selon les niveaux de finition, on retrouve également:
- Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- L'assistant de maintien dans la voie
- La reconnaissance des panneaux de signalisation
- L'alerte de franchissement involontaire de ligne
- Le système de surveillance des angles morts
- Les phares LED ou Matrix LED adaptatifs
Aux tests Euro NCAP, l'Audi A4 B9 a obtenu 5 étoiles avec d'excellents scores dans toutes les catégories: 89% pour la protection des adultes, 87% pour la protection des enfants, 75% pour la protection des piétons et 75% pour les systèmes d'aide à la conduite.
Conseils d'achat et d'entretien
Si vous envisagez l'achat d'une Audi A4 B9 2.0 TDI 150 d'occasion, voici quelques points à vérifier attentivement:
- L'historique d'entretien complet, idéalement avec factures à l'appui
- L'état de la vanne EGR, particulièrement sur les véhicules ayant entre 50 000 et 100 000 km
- Le fonctionnement de la boîte S-tronic (absence d'à-coups ou de bruits anormaux)
- Les codes défauts en mémoire via une valise diagnostic
- L'état du FAP et le niveau d'AdBlue (pour les versions équipées)
- L'état des injecteurs et du turbo (fumée excessive au démarrage ou en accélération)
Pour l'entretien courant, privilégiez:
- L'utilisation exclusive d'huile respectant la norme VW 507.00
- Le respect des intervalles de vidange (15 000 km maximum malgré les préconisations plus longues du constructeur)
- Un nettoyage préventif de la vanne EGR tous les 60 000 km
- L'utilisation de carburant de qualité avec additifs nettoyants périodiques
- Des trajets réguliers à régime soutenu pour éviter l'encrassement du FAP
Conclusion
L'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 est un excellent choix pour ceux qui recherchent une berline premium offrant un bon équilibre entre performances, confort et économie à l'usage. Si sa fiabilité n'est pas irréprochable, elle reste globalement satisfaisante pour ce segment de marché. Les principaux points d'attention concernent la vanne EGR, certains éléments électroniques, et les coûts d'entretien relativement élevés dans le réseau officiel.
Son excellent confort de conduite, sa qualité de fabrication et ses performances routières en font une compagne idéale pour les longs trajets. Face à la concurrence, elle se distingue par son habitacle raffiné et son comportement routier exemplaire. Pour maximiser la fiabilité et minimiser les coûts, privilégiez un exemplaire bien entretenu, postérieur à 2017 (après les corrections des défauts de jeunesse), et prévoyez un budget d'entretien en conséquence.
En définitive, malgré quelques points faibles identifiés, l'Audi A4 B9 2.0 TDI 150 reste une valeur sûre sur le marché de l'occasion premium, à condition de choisir un exemplaire avec un historique d'entretien irréprochable et de maintenir une maintenance rigoureuse.