Alpine A110 (2017) Essence 1.8 Turbo 252ch : sport chic

Mise en perspective historique d'Alpine

Fondée en 1955 par Jean Rédélé, Alpine s'est forgée une réputation légendaire dans le motorsport, notamment avec ses victoires au Rallye Monte-Carlo et aux 24 Heures du Mans. L'A110 originelle, produite de 1961 à 1977, incarnait déjà la philosophie de légèreté et d'efficacité qui caractérise aujourd'hui la nouvelle génération. Après le rachat par Renault en 1973 et l'arrêt de la production en 1995, Alpine renaît en 2017 sous l'impulsion du groupe Renault-Nissan, avec cette A110 moderne qui perpétue l'ADN sportif de la marque tout en intégrant les technologies contemporaines.

Design et esthétique

L'Alpine A110 2017 réussit parfaitement l'exercice délicat de la réinterprétation moderne d'un mythe. Ses lignes fluides et organiques rappellent immédiatement l'A110 historique tout en adoptant un langage stylistique résolument contemporain. La carrosserie en aluminium affiche des proportions parfaites avec son capot plongeant, ses phares LED signature en forme de "X" et ses prises d'air latérales fonctionnelles. L'arrière se distingue par ses quatre sorties d'échappement et son diffuseur intégré, tandis que les jantes 18 pouces en alliage léger contribuent à l'esthétique sportive tout en optimisant les masses non suspendues.

Spécifications techniques

Technologie du moteur 1.8L Turbo

Le cœur de l'Alpine A110 réside dans son moteur 1.8 litre turbocompressé d'origine Renault Sport, dérivé de l'unité équipant la Mégane RS. Ce quatre cylindres en ligne bénéficie d'une injection directe haute pression, d'un turbocompresseur à géométrie fixe optimisé pour la réactivité et d'un système de refroidissement performant. La gestion électronique sophistiquée permet une cartographie progressive, offrant une montée en régime linéaire et un couple disponible dès 2000 tr/min. Cette architecture garantit un équilibre optimal entre performances (0 à 100 km/h en 4,5 secondes) et durabilité, à condition de respecter scrupuleusement les intervalles d'entretien.

Évaluation de la fiabilité

Expérience de conduite et maniabilité

L'Alpine A110 excelle par son agilité exceptionnelle sur routes sinueuses et circuits. Son architecture centrale arrière associée à un châssis en aluminium confère un équilibre naturel remarquable. La direction précise et communicative, les suspensions à débattement généreux et l'ESP déconnectable permettent d'exploiter pleinement le potentiel dynamique de la voiture. En usage quotidien, l'A110 surprend par son confort inattendu pour une sportive, grâce à des réglages suspension bien calibrés et une insonorisation efficace. Sur circuit, elle révèle toute sa personnalité avec une motricité exemplaire et une progressivité rassurante à la limite d'adhérence.

Aménagements intérieurs et confort

L'habitacle de l'Alpine A110 privilégie l'essentiel avec des matériaux de qualité et une ergonomie orientée conduite. Les sièges baquets en cuir offrent un maintien exemplaire tout en conservant un confort acceptable sur longs trajets. L'écran tactile de 7 pouces intègre la navigation, la connectivité smartphone et le système audio Focal spécialement développé pour l'A110. Cependant, les espaces de rangement restent limités et la tablette multimédia peut se montrer parfois lente dans ses réactions. L'insonorisation globale permet des voyages confortables, même si le bruit du turbo et de l'échappement reste perceptible, ce qui fait partie du charme de cette sportive authentique.

Points forts et points faibles

Équipements de sécurité et tests européens

L'Alpine A110 embarque les équipements de sécurité essentiels avec six airbags, ABS, ESP avec différents modes de fonctionnement, assistance au freinage d'urgence et contrôle de traction. Les phares LED adaptatifs améliorent la visibilité nocturne tandis que les détecteurs de pression des pneus alertent en cas d'anomalie. Bien que l'A110 n'ait pas été soumise aux tests Euro NCAP en raison de volumes de production limités, sa structure aluminium rigide et ses équipements de sécurité active/passive offrent une protection adaptée à sa vocation sportive. Le constructeur a également procédé à plusieurs rappels pour corriger des défauts potentiels, notamment concernant le risque d'incendie du catalyseur.

Coûts d'entretien

Témoignages utilisateurs

Comparaison avec la concurrence

Face à ses rivales, l'Alpine A110 se distingue par sa légèreté exceptionnelle et son agilité naturelle. Si la Porsche 718 Cayman affiche une fiabilité supérieure, l'A110 compense par son rapport poids/puissance favorable et son tarif plus accessible. Par rapport aux sportives allemandes plus lourdes et puissantes, l'Alpine privilégie la finesse de conduite à la puissance brute.

Courbe de fiabilité par kilométrage

Avis du marché français et contexte d'achat

Sur le marché français de l'occasion, l'Alpine A110 2017 se négocie entre 55 000 et 75 000€ selon le millésime, le kilométrage et les options. Les exemplaires Première Édition restent particulièrement recherchés. Comme pour tout achat de voiture d'occasion, il convient de vérifier minutieusement l'historique d'entretien et l'état des composants sensibles. Les professionnels recommandent de privilégier les exemplaires suivis en concession officielle Alpine et d'éviter ceux ayant subi un usage circuit intensif sans entretien adapté.

Contrairement aux véhicules électriques comme la future Renault 4 E-Tech ou la Volkswagen e-up!, l'A110 thermique nécessite un entretien régulier mais offre l'autonomie et les sensations d'une sportive traditionnelle. Pour identifier précisément votre modèle, consultez le code moteur sur la carte grise qui vous renseignera sur les spécificités techniques exactes.

Recommandations d'entretien essentielles

Pour optimiser la fiabilité de votre Alpine A110, respectez scrupuleusement l'entretien annuel ou tous les 20 000 km comprenant vidange, changement du filtre à huile et contrôles généraux. Surveillez particulièrement la pompe à carburant qui peut défaillir, notamment par forte chaleur. En cas d'usage circuit, envisagez l'installation de kits de refroidissement complémentaires pour préserver le moteur et la boîte EDC. Testez régulièrement l'état de la batterie, surtout si la voiture reste peu utilisée, et effectuez les mises à jour logicielles pour corriger les bugs électroniques. Le contrôle du filtre à particules est également crucial pour éviter les engorgements en usage urbain.

Les sources spécialisées comme Fiches-Auto et L'Auto Journal confirment ces points d'attention. Les retours d'expérience sur les forums spécialisés Alpine permettent de partager conseils et solutions entre propriétaires.